丰田已经发布了新款 2022 Tundra 的定价信息。第三代卡车于 2021 年早些时候推出,放弃了 V8,转而采用可用的混合动力系统,并获得了重新设计的后悬架系统,但它的成本并不比其前身高多少。
买家将有一系列令人眼花缭乱的装饰水平、动力传动系统和驾驶室配置可供选择,这是课程的标准。该阵容中最便宜的成员是配备双驾驶室、6.5 英尺货箱和 3.5 升双涡轮增压 V6 的后轮驱动 SR 版本。一旦强制性的 1,695 美元目的地费用进入等式,它的起价为 37,655 美元。就上下文而言,入门级 2021 售价 37,410 美元,包括相同的目的地费用以及相同的驾驶室和货箱配置。对于一辆新卡车来说,这是一个很小的区别。
从那里,唯一的出路就是向上。其余范围(包括目的地费用)的定价如下:
SR5:42,450 美元
限量:$46,850
白金:58,685 美元
1794 年版:59,385 美元
这些数字对应于 V6 驱动的两轮驱动双驾驶室车型,但 Platinum 和 1794 版装饰除外,它们仅随 CrewMax 驾驶室提供。丰田尚未公布可用于越野的 TRD Pro 的定价。即将推出的 TRD Pro 起价为 50,820 美元。同样,目前还没有关于可选混合动力系统在标准 V6 发动机上有多少溢价的消息。
设备因装饰水平而有很大差异。SR 更像是一辆以工作为导向的卡车,而不是带箱子的家庭 SUV,标配 18 英寸钢轮、LED 外部照明、布艺内饰、手动调节前排座椅、加热和电动调节门后视镜、一个 8-用于信息娱乐系统的英寸触摸屏和拖车摇摆控制技术。它还提供 Toyota Safety Sense 2.5 电子驾驶辅助套件,该套件包含预碰撞警告系统、自适应巡航控制和车道保持辅助等功能。
Tundra最昂贵的版本(至少在混合定价公布之前)是 1794 版四轮驱动;起价为 62,715 美元。随着豪华车的定价,豪华车设施也随之而来。订购 1794 内饰的驾驶者可享受 20 英寸车轮、明亮的外部装饰、LED 雾灯、木质内饰、皮革内饰、14 英寸触摸屏和无线设备充电器。还提供多种可选套件,包括 SR牵引套件、TRD 运动套件(包括降低的悬架)和 TRD 越野套件(增加了越野悬架、防滑板和电子锁定后部)差异,除其他功能外)。
入门级 V6 的燃油经济性数据也已公布。当它为后轮驱动 SR 提供动力时,它在城市中返回 18 mpg,在高速公路上返回 24 mpg,在联合循环中返回 20 mpg。对于其他后轮驱动装饰级别,公路里程降至 23,而选择四轮驱动将这些数字分别降至 17 个城市、23 个公路和 19 个,分别用于 SR 和 SR5 车型。Limited、Platinum 和 1794 装饰获得 17 个城市、22 个高速公路和 19 个组合,可能是由于额外设备的重量更大。混合动力系统的里程数尚不可用。
相比之下,即将离任的 V8 动力 Tundra 的两轮驱动版本在城市中发布了 13 个数据,在高速公路上发布了 17 个数据,在联合驾驶中发布了 15 个数据。