大家好，小胜来为大家解答以上问题。道岔有几种型号，道岔的型号有哪些很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
1、原发布者:kmf0kteg常用道岔的类型建国初期我国重视道岔类型的统一，形成统一标准前有53型(以年代命名类型)、55型、57型道岔，真正形成铁道部标准的是62型，后来是75型、92型、以及1996年形成的提速道岔。
2、按行业不同，道岔类型还有工矿企业特殊类型道岔地下铁路道岔、城市轨道交通道岔、出口各类道岔等。
3、目前我国使用最多的是75型、92型和提速道岔(以下简称3种类型道岔)，现将这3种类型道岔的产生、结构特征及其品种介绍如下。
4、13种类型道岔的产生1．175型道岔从70年代初开始设计，1975年先后以铁道部标准定型了50kg／m钢轨12号4种单开道岔(TB399-75等14个)，道岔通用件(TB413—75等30个)，道岔制造技术条件(TB412—75)，高锰钢辙叉制造技术条件(TB447—74)。
5、1977年5月泰安会议对50kg／m两种轨型12号的对称道岔、复式交分道岔、交叉渡线道岔及工矿企业用小号码(7号)系列道岔进行定型审查。
6、1979年由铁三院主持完成了渡线与交分道岔组合图集的设计及审查。
7、7O年代末期，我国生产的道岔几乎全部是75型道岔。
8、75型道岔满足了我国各部门铁路道岔品种的需求，道岔品种空前增多，标准化程度高。
9、直到现在，75型道岔仍是一类不可取代的道岔类型。
10、8O年代初，随着50AT轨的试验成功与应用，首先将75型50～9号两种道岔引入50AT尖轨，修改相应的垫板及跟端结构，这两种道岔(专线4105)后来被称为过渡型，这两种道岔在线路上也应用不少。
11、1981年初，随着60kg／m钢轨的上道，当时没有相应轨型的。
本文到此结束，希望对大家有所帮助。