导读 大众汽车集团负责人赫伯特·迪斯(Herbert Diess)警告该团队的其他成员，禁止使用第三方制造商的电动汽车软件。据迪斯说，这对于汽车制造商
大众汽车集团负责人赫伯特·迪斯(Herbert Diess)警告该团队的其他成员，禁止使用第三方制造商的电动汽车软件。据迪斯说，这对于汽车制造商来说是一个独立的问题，《商业内幕》德文版写道。
传统上，汽车制造商专门从事汽车机械零件的设计。但是，就电动汽车而言，正是软件开始发挥决定性作用。它是控制电力分配的计算机，因此，实际上，一切都取决于它，从加速度的动态变化，单次充电的范围到电池充电的参数。
这种情况很难与智能手机的出现相提并论。在此之前，电话制造商在硬件级别上竞争，但是随着智能手机的出现，事实证明他们的操作系统至关重要。因此，Apple iPhone有自己的软件，其余的则使用Google的Android系统。
意识到这一点，特斯拉自成立以来就一直非常关注软件开发。在推出电动汽车时，大众汽车面临着这样的事实，即他们的软件是原始的并且没有准备好。因此，ID.3电动汽车比承诺的日期晚了几个月进入市场，其软件在功能方面仍不及特斯拉。
据Disse称，开发自己的软件是大众汽车未来五到十年的首要任务。其他汽车制造商可以利用Google正在开发的现成解决方案，但Diess拒绝了该公司的选择。