导读您可能会认为很难在汽车和椅子之间找到很多共同点，但原始的奥迪TT和奇特的瓦西里(Wassily)B3型是包豪斯(Bauhaus)设计最著名的体现，这足以
您可能会认为很难在汽车和椅子之间找到很多共同点，但原始的奥迪TT和奇特的“瓦西里”(Wassily)B3型是包豪斯(Bauhaus)设计最著名的体现，这足以证明我认为是几个直接的比较。
如果我们谈论的是物有所值，那么汽车上的椅子就会被完全舔掉。在1990年代初期，原始的B3售价将近31,000美元，按今天的价值计算已超过40,000英镑。原始TT可以很容易地以10%的价格购买-它将扔掉四把椅子。
TT是包豪斯风格的设计，从笔到纸，从纸张到明星，再到明星，再到生产，几乎没有多少设计变更。忠实于设计师最初的视野在这个行业中很少见，而且由于该车没有被迫遵循企业形象(就像其后继者必须使用其“ goatee”格栅一样)，因此它保留了永恒的品质，这标志着它的发展。出一些特别的东西。
我花了一个月的时间在1999年初的奥迪(Audi)传统车队中思考所有这一切。让我震惊的第一件事是原始TT与当前TT相比有多小。实际上，它实际上比当前的大众Polo短而窄。