导读 玛莎拉蒂(Maserati)的电气化时代已经来临,但今天仍然是一个阴天。明年将进行全电动的Granturismo更换,但这就是Ghibli Hybrid,这是一款
玛莎拉蒂(Maserati)的电气化时代已经来临,但今天仍然是一个阴天。
明年将进行全电动的Granturismo更换,但这就是Ghibli Hybrid,这是一款大型轿车,其电气辅助装置包括48V起动发电机和电动增压器,以提高低端扭矩和2.0升的响应能力。汽油发动机。
玛莎拉蒂表示,它绝不会单靠电力运行,也无法插上电源,但玛莎拉蒂表示,它仍然给混合动力车带来了更大的V6汽油发动机吉卜力(Ghibli)的冲动,同时将二氧化碳的排放量降低到了柴油的水平。现在已经停产了。标题数据为325bhp(V6为345bhp)和192-216g / km(柴油为206g / km)。
据说,此举还改善了重量分布,因为前部的四缸发动机比V6轻,后部的底部有一个小型电池组。与其他吉卜力车一样,混合动力车采用的主要是钢制单体壳,但带有铝制引擎盖和前副车架,以及镁合金前叉横梁,所有这些都有助于减轻前车架的重量。令人鼓舞的是,玛莎拉蒂对此感到担心。双叉骨(前叉)和多连杆(后叉)悬架具有螺旋弹簧,而减震器则可选配并安装在我们的测试车上。
对于2021年的模型年份,也有一些温和的内饰改装件。您什么都不敢大胆地呼吁改头换面,而是一个新的多媒体系统,该系统运行更可靠,更快,清晰度更高,并具有增强的连接性。10.1英寸中央触摸屏(也有一个旋转控制器)略微弯曲,据称是汽车中的第一款。
它看起来不错并且可以使用,但下面的脏架子也很有用,可在使用时稳固您的手。很高兴也有很多用于操作的物理按钮。而且我不介意拥有一副清晰的模拟乐器。