经过数月的戏弄，甚至泄露了汽车的照片和特定规格，起亚已正式并完全取消了其首款专用电动汽车EV6的包装。起亚运动型跨界车是起亚到2026年在全球范围内承诺推出的11种新型电动车型中的第一款。EV6配备后轮和全轮驱动配置，最大功率576马力，续驶里程约300英里，将在2011年开始销售。 2022年初。
EV6使用与现代汽车共享的E-GMP模块化平台，并将提供单电动机和双电动机动力总成以及两个电池选件。基本的EV6将是单电机，后驱动版本，具有58.0千瓦时的电池和160千瓦的电机，可提供高达167马力的功率。另一种后轮驱动型号将提供77.4 kWh的电池和160 kW的电动机，可提供218 hp的功率。全系列驱动的车型配备了77.4 kWh电池，前排70 kW电动机，后排160 kW电动机，总功率为313 hp，0–60的时间为5.1秒。全轮驱动的EV6 GT将于2022年下半年上市，具有相同的77.4 kWh电池，带有160 kW的前电动机和270 kW的后电动机，可提供576 hp的功率，而上述的0–60的时间不到3.5秒。
我们已经在之前的文章中讨论了EV6的外观，其样式融合了交叉和掀背式两厢车。它具有起亚所谓的“ Digital Tiger”鼻子(听起来可能是Wu-Tang Clan专辑的标题)，带有绷紧的面板和令人眼花owl乱的引擎盖折痕突出的令人头疼的车灯。倾斜的挡风玻璃通往玻璃房，玻璃房向C柱和后车顶扰流板逐渐变细。后部到达后车窗下方的某个点，并且在金属板最伸出的极端处，横穿后门设有水平灯条。这些照明元件朝后轮倾斜，以便在视觉上与EV6侧门槛上的下部字符线相连。
在内部，EV6的设计看起来很干净和高科技，带有一对弯曲的屏幕，用作数字仪表板和信息娱乐界面。下划线下方是水平的全宽通风口阵列。浮动式中控台将前排乘员分开，是杯架，驱动器选择拨盘以及似乎是手机存放点的地方，我们可以认为这是标准无线充电器所在的位置。
照片中不一定显而易见的是，内饰在其100%纯素食内饰中广泛使用了再生塑料。EV6的内部和外部均采用全LED照明。细长的“千兆钢”座椅框架为后排乘客提供了最大的腿部空间。后排座椅后面有27.7立方英尺的载货空间，将它们折叠起来最多可产生53.5立方英尺的空间。引擎盖下还有一个储物柜，可用于额外存放。
在技术方面，EV6仪表板包含双重集成的12英寸仪表盘和信息娱乐屏幕，并带有蓝光滤镜。增强现实平视显示器在汽车引擎盖上以大型三维图像提供信息。EV6还具有空中更新功能，来自各个商家的车内商务功能以及可用的Wi-Fi热点。它甚至具有智能手表可访问性，可以让您获取电池状态和其他通知，甚至可以从手腕远程控制某些车辆功能。