本周末的印第安纳波利斯 500 将是该赛事的第 105 场赛事，被誉为“赛车界最伟大的赛事”。作为世界上最古老的赛车赛事之一，500 赛车有着 110 年的历史，有着丰富的历史、传统和民间传说。
以下是与种族相关的一些最有趣的传统和琐事。
为什么印第安纳波利斯赛车场被称为砖场
印第安纳波利斯赛车场受英国布鲁克兰椭圆形赛道的启发，建于 1909 年，当时是一条汽车测试赛道。最初的计划是建造 3 到 5 英里长的环形轨道以进行高速测试，但必须根据创建者卡尔 G 费舍尔能够购买的印第安纳州 328 英亩农场对计划进行调整。
为了给场地上的看台留出空间，费舍尔采用了 2.5 英里长的矩形，并带有低坡度的弯角，以最大限度地延长 1 公里长的直道的长度。赛道最初由覆盖有石灰石和石屑的分级土壤组成，但在 1909 年 8 月的第一场赛车比赛中，飞石导致了多起事故。
来自竞争对手和比赛组织者的强烈抗议促使 IMS 官员在道路很少的时候铺设高速公路。他们从五家当地制造商那里采购了 320 万块砖，以创造更光滑的表面。该场地很快就被昵称为“砖场”，自 1938 年以来，尽管完全用沥青铺成，但它一直保留着这个绰号——除了终点线的一英尺外。
为什么印第安纳波利斯 500 能跑 500 英里
1909 年在赛道上举行的首届赛车比赛是 250 英里的赛事，次年共举办了 66 场赛事，每场赛事的长度约为 100-200 英里。但由于这些赛事难以吸引粉丝，费舍尔选择专注于 1911 年的单一重大赛事。
最初有人谈论过 24 小时比赛，但当时很少有赛车或公路车配备照明，因此决定将赛事保持在一天之内。费舍尔决定在一天的开始和结束时需要一个小时的日光，以便观众可以开车进出场地(当时几乎没有路灯)，留出大约 7 小时的时间来进行比赛。当时赛车的平均时速为 70 英里，这个想法诞生于举办 490 英里的比赛。一种有进取心的营销类型建议将其四舍五入。
虽然有时因下雨或事故而缩短了比赛时间，但唯一一次没有安排 500 英里的比赛是在 1916 年，当时由于战时保护工作而举办了 300 英里的比赛。
值得注意的是，该赛事并不总是被称为印第安纳波利斯 500。它最初被称为 500 英里国际抽奖，直到 1981 年才正式采用印第安纳波利斯 500 冠军。