导读 三菱可能会在未来几年重返拉力赛世界。它愿意为其系列注入更多性能，但它对速度的需求不会产生新版本的Lancer Evolution。在举行的股东大
三菱可能会在未来几年重返拉力赛世界。它愿意为其系列注入更多性能，但它对速度的需求不会产生新版本的Lancer Evolution。
在举行的股东大会上，公司老板 Takao Kato在向投资者发表讲话时解释说，制造更快、更令人兴奋的汽车的第一步是在 2021 年 5 月重振 Ralliart 品牌。“我们计划首先将 [Ralliart] 作为正品配件扩展到各种型号，但我们也会考虑参与集会，”据出版物Response报道，这位首席执行官表示。至关重要的是，赛车计划尚未获得批准。
如何精心策划反弹的潜在回归仍有待观察。过去，三菱的拉力赛超级明星是 Lancer Evolution(如图)，它于 2015 年退役，没有继任者。 该公司目前的产品系列包括跨界车、SUV和皮卡，但 Mirage除外，它可能太小而无法令人信服变成一辆拉力赛车。尽管人们很容易猜测重返赛车场将使 Evo 重返赛场，但即使没有Lancer来建造它，加藤也对描绘铭牌未来的多年谣言泼了一盆冷水。
他强调下一代 Evo 还没有准备好，尽管三菱的股东正在要求。“电气化成本高昂，我们仍然不够强大。我们在上一财年结束时出现了巨额赤字，”加藤说。“首先，我们需要振兴公司。然后，我们将考虑推出粉丝们期待的汽车。”
他重振公司的计划包括快速推出一系列主流车型。该幻影，Eclipse的十字架，和欧蓝德运动最近从更新，其中大部分是相当受欢迎的数组受益，新欧蓝德与显着改善早些时候公布2021年。