现在这社会汽车款式各式各样，智能，电动，能源等等，那么有几个小伙伴知道汽车本身的知识呢，我相信很多小伙伴都不会很关注这些，那么小编收集到了关于汽车常识跟大家分享，希望大家看了有所帮助。
自我们开始200英里高速公路燃油经济性测试以来的五年中，我们一直很高兴且不便地测试各种电动汽车。该测试涉及以75英里/小时的巡航速度在100英里州际公路上来回行驶。 EV的高速公路燃油经济性测试通常会缩短周期，并且无论将测试驾驶员的哪一部分分配给任务，这都是令人讨厌的。但是，当我们最近接触特斯拉Model S Long Range Plus时，情况就不同了。没有缩短的周期，相反，我们不得不延长路线，以75英里/小时的速度行驶320英里，这是迄今为止所有电动汽车的最佳成绩。
Model S Long Range Plus是特斯拉阵容中最好的。 当特斯拉在2020年6月宣布EPA估计的续航里程为402英里时，它就不再存在，因为特斯拉正准备推出Model S Long Range，Plaid和Plaid Plus，承诺412、390和超过520英里的续航里程。 范围(更不用说从2秒零到60 mph的发车时间)了。但是，即使注定要被更令人印象深刻的兄弟姐妹迅速打倒，幸运的是，可以同时购买Long Range Plus的幸运者应该振作起来，因为他们目前正在旅途中。 驾驶唯一的电动汽车实际上可以在远程战斗中击败某些汽油汽车。
Model S Long Range Plus可以与野马Shelby GT500进行远程战斗，该野马Shelby GT500在我们的公路燃油经济性测试中获得了20 mpg的燃油，并配备了16加仑的燃油箱。只有当GT500驾驶员能够抵御Predator V-8的警报并坚持75英里/小时的巡航速度时，才会发生这种情况。 时速为320英里时，吉普叛徒者(Jeep Renegade)上的低燃料灯可能会点亮。在我们的测试中，这辆车的速度为29 mpg，但加油之间的距离为360英里。
Model S Long Range Plus拥有100.0 kWh电池具有与以前版本相同的容量(例如，2018 Model S 100D)。 根据EPA方法，它的射程为335英里，在我们的道路耐力测试中达到了270英里。 特斯拉采取了多种提高效率的措施，包括减轻汽车内饰的重量，增加特定于模型的空气动力学车轮和轮胎，以及调整电动机以使EPA的续航里程增加67英里。 这些变化还帮助我们在测试期间在不同的Long Range Plus上行驶了422.7英里。在这种情况下，我们以65英里/小时的速度行驶，而不是高速公路燃油经济性测试所用的75英里/小时。我们渴望获得Model S Plaid Plus的服务，因为它的电池寿命已提高了近30%，但是该装饰的推出已推迟到明年年中，因此Long Range Plus应该能够维护我们的 EV公路射程冠了一段时间