现在这社会汽车款式各式各样，智能，电动，能源等等，那么有几个小伙伴知道汽车本身的知识呢，我相信很多小伙伴都不会很关注这些，那么小编收集到了关于汽车常识跟大家分享，希望大家看了有所帮助。
Model 3 Performance的3.1秒爆炸速度为60 mph，比我们在2018年测试的450 hp 3 Performance快0.4秒，并且最高时速为162 mph。特斯拉不再披露其功率或扭矩数据，但承诺将其功率提高5%至约470马力。电动机的即时响应和全轮驱动牵引力使3具备了更强大的发动机的离线优势，例如功率超过760 hp的福特野马Shelby GT500，尽管将Shelby钩上后，每小时可以向前移动100。但是，Model 3不仅涉及加速。Performance更大的制动器和Michelin Pilot Sport 4S轮胎使它从70 mph的速度达到147英尺的停顿，与最好的跑车竞争。
它也会侧身行走。切换到跟踪模式。它是在我们之前测试Model 3 Performance之后启动的。 驾驶员可以调节动力分配，使其向后轮(或前轮)倾斜。此外，在特斯拉极为罕见，它可以完全禁用稳定性控制。发回所有力量，然后逐渐消失。跟踪模式还允许在减速时调整再生制动的数量，并提供将冷却系统设置为首先完全爆裂的选项，以便在热环响起之前检查电池温度。为了监视热状况，在汽车中间的类似iPad的屏幕将显示电池，电动机，轮胎和制动器的温度状态。蓝色表示冷，红色表示热，绿色表示步行，人。在温度显示下方的是一个g力计，并且有一个计时器，允许驾驶员放下销钉来确定地图上的开始/结束位置。
Model 3的小直径方向盘从简单的仪表板上伸出，感觉就像是从一块胶合板上长出来的。 即使在性能不佳的车型上，转向也非常精确，并且在运动模式下会变得更重。直接灵敏的转向和即时扭矩将汽车推到下一个弯道，而不会跳过节拍。赶时间，但是道路的噪音和电动机的柔和的嗡嗡声令人耳目一新。当他们注意到我们测试车引擎盖上的巨大缝隙时，我们的眼睛也感到非常惊讶。这是特斯拉常见的制造质量问题。
花了很多在长时间踩下加速器并努力转向后，Model 3 Performance使我们对赛道上的发烧友和电动汽车的未来感到乐观。经过测试，Model 3的价格为$ 66,190，大大低于其他高性能跑车，例如Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio，BMW M3和Mercedes-AMG C63。但是那些燃气燃烧器提供了不同的，更内部的，甚至稍微慢一些的体验。除非特斯拉或电动汽车制造商用任何东西填补沉默，否则我们将继续担心内燃机的消亡。但是，如果转向信号会发出屁声，而喇叭会发出DJ气喇叭的声音，那么我们认为要求不是太高。
