现在这社会汽车款式各式各样，智能，电动，能源等等，那么有几个小伙伴知道汽车本身的知识呢，我相信很多小伙伴都不会很关注这些，那么小编收集到了关于汽车常识跟大家分享，希望大家看了有所帮助。
保时捷的Taycan Cross Turismo是Taycan EV系列旅行车的附加组件。它将在仲夏发售，起价为92,250美元。 Cross Turismo最初将限于469马力的4和616马力的Turbo，以及562马力的4S和750马力的Turbo S变型。由于Cross Turismo的名称带有“ Cross”字样，并且车身的形状暗示了跨界和柔软道路的可信度，因此新车型的行驶高度增加了1.2英寸，并且采用了新的Gravel模式进行稳定性控制系统，已重置。空气弹簧和自适应减震器以及一些越野主题的车身。
与Taycan轿车不同，所有Cross Turismo型号均标配两个可用电池组中较大的一个，即83.7 kWh。使用发射控制时，该组件可以为两台电动机提供469马力的可用功率。在正常使用期间，您将获得375马力和368磅-英尺的扭矩。与所有Taycan一样，后桥上的两速自动变速箱可实现轻松的离线加速和更高效的高速巡航。保时捷表示，四缸发动机应在4.8秒内达到60 mph的速度，但考虑到Taycan 4S比保时捷的3.8秒估计值好0.4，我们愿意打赌Cross Turismo可以达到在4.5个滴答声中达到60英里/小时的速度。
Taycan 4 Cross Turismo在洛杉矶附近行驶。它带我们到大熊湖(Big Bear Lake)，然后驶入一些曲折的峡谷公路，然后返回拉拉土地(Lara Land)。距洛杉矶市区高速公路有一个多小时的车程就距离而言，Cross Turismo高速公路入口令人印象深刻，因为它具有快速，中速的加速度，并且基于令人印象深刻的功率和扭矩值，其实际性能大大超出您的期望。估计重5200磅。是否需要通过一个摇摆不定的左车道白日梦者?已经完成了。
当我们到达通向大熊山的山路底部时，电池已从其充电的97%的起点更改为指示的77%。您可能会认为，随着地形变得越来越陡峭和崎，Taycan的重量将抬起头，但事实并非如此。实际上，如果您不知道北方的Taycan 4 Cross Turismo的重量为2.5吨，您可能永远不会猜到。 Taycan非常轻，重心低，因此可以运输。尽管Cross Turismo的乘坐高度比标准Taycan略高。刹车时，Cross Turismo充满自信，残酷且从不紧张，这是在陌生的山路上有用的特质。