现在这社会汽车款式各式各样，智能，电动，能源等等，那么有几个小伙伴知道汽车本身的知识呢，我相信很多小伙伴都不会很关注这些，那么小编收集到了关于汽车常识跟大家分享，希望大家看了有所帮助。
正如新的2020 Chevrolet Corvette所证明的那样，将车辆的发动机移至中间位置会带来各种性能优势。不仅如此，中置引擎平台还带来了新的比例和样式参数。那么，当将同样的优点应用到另一个领结品牌标志– 雪佛兰Camaro时，会发生什么呢?好吧，那么您会得到类似中间引擎Camaro渲染的效果。虽然我们在通用汽车管理局的一些人不能忽视它，但其他人则无法忍受。
由自由职业3D设计师和动画师Rostislav Prokop创建，后者将渲染图发布到社交媒体上，然后发布到Instagram，此中间引擎Camaro是最新Camaro筋膜造型线的混搭，应用于雪佛兰Corvette C8车身。呈现为视频形式，摄像机在中置引擎Camaro周围散步，而循环播放的V8音轨则在后台播放。
中置发动机Camaro涂有鲜艳的橙色油漆，并带有黑色装饰，位于深盘车轮下方，将低调轮胎塞在宽的挡泥板下。制动钳以红色完成，并且照明重点进一步加强了激进的线条。车顶也为黑色饰面，而矮脚车的排气口很深，虽然没有引擎冷却，但似乎没有必要。
如今，随着马力的增加，转向中置发动机的配置可能会变得越来越普遍。毕竟，当发动机靠近后轮时，牵引力得到了极大的改善。话虽如此，目前尚无迹象表明通用汽车会真正制造中置发动机Camaro，但考虑到这样的渲染，这种配置在推动性能极限时不一定是一个糟糕的主意。实际上，这并不是我们看到的第一个中置引擎Camaro渲染。
另一方面，人们不得不怀疑雪佛兰是否需要两辆中置引擎跑车，或者如果其产品组合中同时包含中置引擎和前置引擎产品会更好。也就是说，Camaro可能完全放弃内燃机，转而使用电池组，并成为2023年推出的20款新全电动GM车型之一。