汽车资讯:评测特斯拉Model 3怎么样及卡宴插电混动版多少钱

时间:2021-07-12 22:29:32来源:
导读现在这社会汽车款式各式各样,智能,电动,能源等等,那么有几个小伙伴知道汽车本身的知识呢,我相信很多小伙伴都不会很关注这些,那么小编

现在这社会汽车款式各式各样,智能,电动,能源等等,那么有几个小伙伴知道汽车本身的知识呢,我相信很多小伙伴都不会很关注这些,那么小编收集到了关于汽车常识跟大家分享,希望大家看了有所帮助。

近日特斯拉在北京举行了Model 3中国市场交付仪式,中国消费者等了近三年时间,国内首批6辆Model 3才被交付到6位车主手中。作为最便宜的特斯拉,Model 3很有可能成为许多人的第一台特斯拉。性能出色产品力够硬,一起来场地试驾特斯拉Model 3看看吧!

特斯拉的设计向来都不会令人失望,用天马行空、未来感这样的词来形容一点都不违和,Model 3也同样如此。中网依旧采用了标志性的封闭式设计,完全取消了进气格栅,前些年在这种造型刚出来的时候,确实挺让我震撼的,毕竟此前深受燃油车的影响,而如今对此早已习惯,不过放在Model 3上,还是有一种非常简约的高级感。

本次试驾的车型为Performance高性能全轮驱动版和长续航全轮驱动版,这二者均采用双电机系统,最大功率分别为462Ps和351Ps,峰值扭矩为639Nm和527Nm,其中高性能版本的官方百公里加速仅为3.5s,性能十分强大,而长续航版本也能达到4.5s的加速时间,两者的标准续航里程分别为595km和590km。

将加速踏板深踩到底,由于电机的特性,639Nm的扭矩被瞬间释放,整个人被一下子推了出去,身体被牢牢固定在了座椅上,在40km/h以前会一直伴有眩晕的感觉,加速力道非常强烈,这种感觉坐在后排会更为明显,官方提供的百公里加速时间为3.5s,不过和加速时间相同的汽油车相比感官上区别还是挺明显的。

Model 3的长续航版本官方的加速时间为4.5s,这个成绩已经可以称得上是性能车的水平,足够你在马路上大杀四方,不过从Performance版本换到这台车上,明显感觉动力柔和了很多,全力加速也没有那种精神紧张的感觉,虽然加速成绩只差了1s,但回归到实际感受层面,差距还是非常明显的。虽然两台车价格相差6万,我还是更推荐Performance版本。

总结:盼星星盼月亮,特斯拉Model 3终于来到了中国市场,更加亲民的价格让它获得了超高的关注度,它让很多人有机会实现自己的“特斯拉梦”。但是,一款产品的好坏不是靠价格来衡量,产品力才是硬道理, Model 3就是这样一款车,它给了消费者很多价格以外的惊喜。

卡宴是一款非常经典的豪华SUV,号称全球性能最出色的公路SUV之一,尤其是在中国,谈到保时捷时,许多人的第一反应便是卡宴。随着新能源汽车的发展,卡宴也推出了插电混动版,不过海外的3.0T到国内变成了2.0T。换装2.0T照样运动性十足,一起来试驾卡宴插电混动版看看吧!

外观细节

全新卡宴插电混动版的外形与燃油版基本一致,饱满的设计很动感。如果没有发现混动车型青柠色的特殊标识,很难将它们区分出来。

车尾设计也是保时捷最新的风格,贯穿式的尾灯非常吸引人。另外混动车型的尾部标识也都采用独有的青柠色来装饰,非常别致。

可以说保时捷Cayenne是百万级别SUV中,最具驾驶乐趣的车型。在加入混动动力系统之后,它并没有变得笨重,还是那么灵活矫健,仍旧是印象中的那台保时捷。

总结:全新Cayenne E-Hybrid的动力表现并没有因换装2.0T就变差,在整个驾驶过程中,可以明显感觉到依旧运动性十足,动力输出始终有强力的保障,纯电动模式下的噪音水平和底盘舒适性都非常不错。百公里综合油耗仅为2.5L,更重要的是,Cayenne E-Hybrid并没有辱没保时捷的名号,优秀的操控得到了良好传承,驾驶乐趣依旧存在,这确实是非常难得的。