现在这社会汽车款式各式各样，智能，电动，能源等等，那么有几个小伙伴知道汽车本身的知识呢，我相信很多小伙伴都不会很关注这些，那么小编收集到了关于汽车常识跟大家分享，希望大家看了有所帮助。
现代领动PHEV插电混动这辆车的中控屏幕采用了一块大小为8英寸的液晶触控屏幕，清晰度表现还是不错的，响应速度上也没有卡顿的现象，就是看上去分辨率不是很高，色彩感也差了一些，下面来看看常用的功能使用介绍吧。
领动插电式混合动力在PHEV界面中，可以查看当前的电池电量，并可以预设充电时间，还可查看行驶过程中的能量流信息。
领动PHEV中控屏进入全部菜单后，可以看到该车支持百度CarLife和苹果CarPlay功能，而在百度应用程序中，能够看到更多的App，其中包括导航、天气等。
领动PHEV在导航功能的“个人中心”里面，“电动车服务”算是对于新能源车来说最贴心的一个功能了，点击图标之后，导航会自动帮您搜索附件的充电桩。
北京现代领动PHEV插电混动版车型不仅在前机舱下方装有护板，还在车身中部的座舱下方装有两块护板，以增加底盘的平整度，从而降低其高速行驶时的风阻。
拆掉领动PHEV发动机下护板，就可以看到该车的动力总成部分由一台1.6阿特金森循环自然吸气发动机、一台驱动电机和一套6速双离合变速箱组成。
领动PHEV该车的前悬架采用了常见的麦弗逊式独立悬架，前制动系统采用通风式刹车盘搭配单活塞卡钳的形式。
领动PHEV该车的动力电池并没有安装在车身中部正下方，车身左侧护板内是高压线束、刹车和汽油管路，高压线束还有线槽保护，细节处理比较到位。
而在车身的中部，则是排气管的安装位，工作温度相对较高的三元催化器和中部消音器的上方都安有隔热铝瓦，以防止过多热量传入车内。
领动PHEV该车的后制动系统为非通风式刹车盘搭配单活塞卡钳的形式，卡钳内侧是电子驻车的执行器。后悬架为多连杆独立式悬架，整车的悬架调校偏向于舒适性。