现代汽车2022 年对其紧凑型图森的重新设计与它们来的一样全面。改用新底盘带来了更大、更实用的内部包装、重新设计的机舱和一套新的动力系统。内部大修包括一个全新的信息娱乐系统，该系统恰好没有旋钮。哈伦夫。
在今年早些时候与 2022 Tucson 混合动力车度过了一天之后，我对内饰印象深刻，从上面的 TikTok 剪辑中可以看出。它看起来很棒，感觉很棒，除了一些小问题(如音量控制和按钮式齿轮选择器)之外，这些限量版车型的驾驶室(基础车有不同的中控开关设置)相当传统和直观布置。如果有的话，我预计缺乏物理控制是我对 Tucson 长期最大的抱怨，但事实并非如此。
让我们从显而易见的开始：它有效。在功能上，图森的信息娱乐系统与我们在现代其他近期产品中看到的没有什么不同。10.25 英寸的屏幕看起来比此处显示的尺寸大(作为比较，奏鸣曲的屏幕为 12.3 英寸)，因为它与容纳所有电容式控制表面的大而光滑的边框齐平。是的，您必须四处寻找控制装置，而缺乏触觉反馈可能会令人沮丧，尤其是当您在崎岖不平的道路上并啄着较小的开关之一时。但是现代汽车的每个电容式按钮都包含一个可听见的“哔”声，所以至少您知道您的输入已被接受。 现代的语音控制非常好也有帮助。我碰巧在同一天花时间在新图森和2021 福特野马上，并被现代汽车的语言识别能力所震惊。野马中的旧版本同步需要使用特定的关键字来访问某些功能，这最终成为菜单潜水的语音等价物。现代?告诉它你想要什么;10 次中有 9 次，它会理解。此外，中控台仍然有不少多余的物理控制装置，包括用于气候控制、加热/通风座椅和加热方向盘的控制装置。
方向盘本身具有音量和调谐控制，以及用于集群菜单的控制，您可以从中控制大部分驾驶辅助和其他以驾驶员为中心的功能，这意味着无需深入了解信息娱乐系统，甚至无需触及堆栈- 安装音量控制。它还有一个用于您最喜欢的功能的即时访问按钮，您可以在主屏幕的设置菜单中指定该按钮。把它想象成一个可以自定义的书签。如果您愿意，您甚至可以将其变成整个系统的电源按钮，并且触摸屏下方有一个冗余开关，因此您的乘客也可以使用它。
总而言之，还不错。是的，使用旋钮会更好，但与其他具有相同过渡的系统相比，它是最好的。我可以忍受它。