现在这社会汽车款式各式各样，智能，电动，能源等等，那么有几个小伙伴知道汽车本身的知识呢，我相信很多小伙伴都不会很关注这些，那么小编收集到了关于汽车常识跟大家分享，希望大家看了有所帮助。
在全新奥迪A3推出之前，老款车型在同级竞品中的竞争力明显不足，有点跟不上趟的节奏。而近日，奥迪推出了第三代A3车型，而且同时推出三厢以及国产版本。至此，全新奥迪A3不仅有着全新的设计、丰富的配置以及革新的技术，在售价和车型上也要比竞争对手更有优势。前段时间我们同事全面介绍了新A3进口版本(点击查看)，那我今天就来说说国产车型，它们之间究竟能有多大差别?
●全新奥迪A3卖多少钱?竞争对手卖多少钱?本次全新奥迪A3推出进口三厢版、进口掀背版和国产掀背版共8款车型，售价19.99万-33.43万元。国产车型不到20万的起售价确实挺诱人，而且配置也并不低。进口车型售价稍贵，基本处在竞争车型的售价水平，不过它具备竞争对手都没有的三厢车型，配置上也有优势。目前来看，三厢版A3的竞争对手只能锁定国内还没上市的奔驰CLA。
全新奥迪A3官方指导价
车型 售价(万元)
进口
Limousine
(三厢版)
40TFSI S-Line舒适型 27.98
40TFSI S-Line豪华型 33.43
Sportback
(掀背版)
40TFSI S-Line舒适型 26.98
40TFSI S-Line豪华型 32.43
国产
Sportback
(掀背版)
35TFSI 进取型 19.99
35TFSI 时尚型 21.89
35TFSI 舒适型 24.88
35TFSI 豪华型 28.67
而说到竞争车型，宝马1系的指导价格区间为24.2万-50.5万元，经过咨询经销商，1系116i领先型优惠后的售价也在20万上下;奔驰新A级指导价为25.2万-35.8万元，目前市场上有3万元左右的优惠幅度。在这三个竞争车型中怎么选合适，请关注易车网的后续文章。接下来言归正传，我们看看售价实惠的国产车与进口新A3的区别。
差别一：使用不同动力总成 驾驶感受不同
国产全新奥迪A3与进口版最大的区别在于不同的动力总成，进口版搭载第三代EA888 1.8TFSI发动机，最大功率132千瓦，峰值扭矩250牛米，传动系统搭配6速双离合变速箱。而国产车型采用与全新高尔夫相同的EA211 1.4TFSI发动机，调校上也和高尔夫高功率版完全一样，最大功率110千瓦，峰值扭矩250牛米，传动系统搭配7速双离合变速箱。两车排量有差异，但其实参数上的差距并不大。或许是为了与同级竞品主流的1.6T发动机展开竞争，奥迪使用了高功率版的1.4TFSI发动机，参数调校比竞争对手的1.6T发动机还高。虽是1.4L增压发动机，但加速性能不输对手。
编辑点评：全新国产奥迪A3与进口车型最大的不同就是搭载了1.4TFSI发动机与7速双离合变速箱的组合。不过虽然排量小，但其实调校并不低，加速性能不比宝马新1系 116i和奔驰新A级的1.6T高功率版本逊色，足以满足日常城市代步，而且还能带给你驾驶乐趣。而且，虽然是国产车，但奥迪并没做类似大众简配的事儿，国产A3的底盘调校值得肯定。
当为了追求销量，越来越多的家用车品牌开始同质化的时候，马自达则依然在延续运动基因的小路上孤行，但也许恰恰是这种个性化的因素，才会赢得年轻消费者的心。在第二代马自达3星骋上市6年后，我们终于要迎来第三代国产版长安马自达3，它也有了新的名字昂克赛拉，又一次技术的提升，魂动设计的新一代体现，引入豪华车内饰的享受，让我们对这款新车充满期待，今天我们一起一睹为快。
概述：人马一体 昂克赛拉依然主打操控
这次全新一代马自达3——昂克赛拉静态体验，的确是一次有趣的行程，主办方特意选择了一个马场作为此次昂克赛拉的静态拍摄地点，也就是说，每位嘉宾都有机会体验一次骑马、赛马当中的快感。第一次骑马想必大家都会非常紧张，同时，马背上不规则的抖动、颠簸，让你始终无法轻松驾驭，身体上下的节奏也总是比马的脚步慢半拍，心情变得更加慌乱。而此时教练提示大家，放松状态，你放松的时候马也会放松，成绩就会更出色。
果不其然，放松状态后，整个人又回归到了理性，渐渐可以把握住马蹄的节奏，并随着马儿的奔跑一起上下起伏，融入其中后，这一切似乎都变得更简单，甚至随心所欲。教练的一句话总结很到位：人马一体，这恰恰也是主办方想表达昂克赛拉的一种状态。
昂克赛拉的开发理念叫做“情感纽带、人车伙伴”，马自达认为车不仅仅是一部工业产品，它与人每天都是息息相关、形影不离的，所以它与人也是存在感情的，因此，马自达始终将这种理念贯彻于造车之中，人马一体也体现了马自达一直以来优秀的操控性。
所以可以看到，昂克赛拉依然是保持家族运动基因的车型，延续优秀的弯道操控性。同时，作为马自达3系列的第三代车型，昂克赛拉将比第二代车型动力响应更积极，G值加速度更舒展持续。改善不舒服的车体震动，同时保证一定驾驶乐趣的路感。在环保贡献方面，昂克赛拉还将引入i-stop发动机启停系统和i-ELOOP制动能量回收系统，为减少CO2排放和降低油耗起到积极作用。
当然，作为延续运动潮的马自达家族车型，昂克赛拉又重新调校了发动机轰鸣，这一点在当我按下START ENGINE按键时已经深深体会到，低沉而厚重的声浪，能立刻调动你身上所有的运动细胞。来自引擎、底盘、车身不断进化的“创驰蓝天”技术也依然在昂克赛拉上得以体现。不过，这一次我们尚不能体会到昂克赛拉“人马一体”般的精湛操控，在本月底的试驾会上，我们将做详细报道。