华尔街投资者正在密切关注二手车价格，这是他们以前很少关注的。并不是说他们突然都在市场上购买保养良好的福特 Edge;这是因为二手车价格目前是衡量经济是否走向通胀的最佳指标之一。
《纽约时报》详细介绍了对曼海姆二手车价值指数的密切关注，这是对二手车批发销售的月度分析。它由 Cox Automotive 运营，这是一家大型企业集团，在全国拥有 Kelley Blue Book、Autotrader 和 80 家左右的批发经销商拍卖会。通过他们每年销售的大约 500 万辆汽车，他们已经能够收集大量关于二手车趋势的数据。
此外，由于这些批发拍卖仅限经销商，因此对于经销商提高利润率后几个月内消费者将为汽车支付的费用而言，它们是一个很好的水晶球。通常情况下，投资者会查看消费者价格指数来衡量通胀，但据《泰晤士报》报道，曼海姆在夏季可靠地预测了这些数字发布后几个月 CPI 的涨跌。
由于 大流行导致微芯片短缺，Autoblog 的普通读者可能熟悉当前新车的短缺。由于稀缺，许多主要汽车制造商，从福特到丰田，不得不放慢或关闭生产。随着少量新车进入市场，二手车价格一直飙升，许多受欢迎的示例售价超过了新车的价格。
尽管最近几个月数字有所下降，但仍然非常高。据《泰晤士报》报道，6 月份的价格比 2020 年 6 月高出 45%。7 月和 8 月的价格有所下降，但仍比去年 8 月高出 32%。虽然这可能表明通胀放缓，但文章指出 Carfax 的一份报告称，在艾达飓风期间，有 200,000 辆汽车受损。
《泰晤士报》将曼海姆指数的新兴趣比作 ABX 指数，后者在 2007-08 年全球金融危机期间跟踪次级抵押贷款。投资者认为，这些二手车价格将成为该国是否走向通货膨胀的可靠指标，并且可能比传统经济学家早几个月掌握这些知识。