如今，这个社会有各种各样的汽车款式，如智能、电力、能源等。有多少朋友知道汽车本身的知识？相信很多朋友不会太关注这些，所以边肖收集了一些关于汽车的常识与大家分享。希望对你阅读有帮助。
如果你想要赛道友好的奔驰AMG GT，已经可以满足你的需求了。有GT C，GT R和GT R Pro，但如果这些都不满足，那么就有AMG GT Black系列。还有更多。一切。动力、航空和跟踪能力显著提高。
面对GT R和GT R Pro的M178发动机开发的只有577bhp，GT Black的‘M178 LS2’4.0升双涡轮V8在6700-6900转时可以达到720bhp，而在2000-6000转时可以感受到590lb ft的峰值扭矩。
0-62英里/小时需要3.2秒，在9: 00之前达到0-124英里/小时。最高时速为202英里每小时。虽然这些数字令人印象深刻，但我们更感兴趣的是重新设计的M178的发力方式——它使用了平面曲轴，平衡了气缸组之间的点火顺序，极大地改变了设备的性能。
像新的曲柄，黑色系列(像AMG GT四门)也有特殊的减摩轴承在其双涡管涡轮增压器。但是，这里的压缩机叶轮要大得多。在发动机舱的其他地方，有一个大的中间冷却器，当汽车在正确的轨道上行驶时，可以控制温度。
空气动力学轮廓与GT R和GT R Pro完全不同，其前端采用AMG GT3赛车造型。扩展格栅下方是手动调节的碳纤维分离器，有两种设置——街道和较低的比赛位置，确保您可以在赛道上获得最佳的下压力，并且不会在回家的路上遭受痛苦的减速带接触。
通常，在这样的汽车中，后翼将是吸引我们注意力的元素(这将在本航空部件的后面介绍)，但发动机罩可能更有吸引力。与其他AMG GT系列中使用的几乎没有任何功能的发动机罩形成鲜明对比的是，碳纤维部件包括两个巨大的通风孔——以及前翼子板中的新鲜空气导管——以排出发动机舱中的热空气，同时还增加了下压力。
向后移动-像我们一样向那些笨拙的侧裙倾斜-有一个全新的带有碳纤维扩散器的后裙板。此外，还有一个史诗级尾翼，包括一个可以移动20度的电控襟翼。它可以向下倾斜以在拐角处提供最大的向下压力，平放以减少直道上的阻力，或者充当向上的空气制动器。
它与一套标准的碳陶瓷制动器一起工作，这些制动器隐藏在前19英寸车轮和后20英寸轮辋下。用超软超粘的米其林领航运动杯2 R轮胎包裹轮胎。后轮宽度335mm，非常漂亮。
与靴子相匹配的是，Black系列有前后外倾角可调的悬挂装置，车尾下方有全新的碳纤维透明面板，提升稳定性。前部还有一个碳纤维支柱支架，后部有一个新的钢制支架，两者都是可调的。
为了让内饰像赛道一样做好准备，可以选择赛道套件，其中增加了带背带的碳纤维座椅、安全带、灭火器和钛卷保持架。
AMG GT R Pro的价格还没有确定，但是为了给大家大致了解一下这款车的价格，AMG GT R Pro的价格是188345英镑。