如今，这个社会有各种各样的汽车款式，如智能、电力、能源等。有多少朋友知道汽车本身的知识？相信很多朋友不会太关注这些，所以边肖收集了一些关于汽车的常识与大家分享。希望对你阅读有帮助。
1963年，捷豹制造了一系列专为竞争而设计的轻型铝制E型车。被称为轻E型，一开始只造了12辆，2014年又增加了6个续航例子。
E型修复专家Eagle现在正在尝试使用自己的轻型E型，这次设计为公路车，而不是赛车。这有点像20世纪50年代捷豹自己在路上把一些D型车变成XKSS。
从最初的Series 1 E车型开始，Eagle的团队几乎可以使用汽车的每一个部件对其进行调整、重新调整或再加工，以提高性能并减轻重量。由此产生的汽车被称为鹰光GT，这是一个惊人的机械部分。
它还有备份外观的性能。它仅重2242磅(干重)，最初的直列-6位于发动机罩下方。经过调整后，它可以通过将排量增加到4.7升来提供380马力和375磅-英尺的扭矩。发动机的铁块也被更轻的铝制部件所取代。结合轻量化车身，发动机将在5.0秒内看到轻型GT达到60 mph的速度，并在170 mph以上的速度达到峰值。
这些数字与现代跑车相当有竞争力，所以幸运的是，Eagle增加了一些现代安全功能。包括来自Aplacing的四活塞制动钳、带有Ohlins可调减震器的独立叉臂悬架和带有现代橡胶的16英寸车轮。车轮是销驱动的镁合金，带有铝制三耳车轮旋转螺母。
建造大约需要8000个小时，其中车身只需要四分之一的时间。施主E型的每个面板都被轻质铝块取代，其中许多是手工制作的。轻量化E-car的细微设计元素被忠实地重塑，包括空气动力学的改进，例如更深的后坡道角度、更深的门槛(这也增加了刚性)和挡风玻璃的前倾角。
内饰也进行了漂亮的修复和轻微的改变，以提高舒适性。例如，底板、踏板支架和后隔板的设计进行了调整，以增加腿部空间，座椅进行了重新设计，以提高人体工程学和冲击安全性。甚至调整了座椅调节控制，使其更易于使用。
Eagle的全新轻量级GT现已可供订购，同时还有该公司现有的E型变型，包括Speedster、低阻力GT和Spyder GT。