如今，这个社会有各种各样的汽车款式，如智能、电力、能源等。有多少朋友知道汽车本身的知识？相信很多朋友不会太关注这些，所以边肖收集了一些关于汽车的常识与大家分享。希望对你阅读有帮助。
自上市以来，路虎星空面纱以超高的面值征服了成千上万的骑手。作为路虎现有的绝代华丽，路虎星面纱更多的是面值的展示。这一次，我们决定看一看它的实力。我们这次拿到的版本是2017款P380 SE版本，厂商指导价86.8万。属于整个车系的主力车型。
关于星脉的出现没有必要多说。相信大家都已经知道了。低矮的车身和流线型的造型无疑是一款具有运动美感的豪华运动型SUV。
内饰是家族中第一款开始使用分屏中控的车型，具有简约感和科技感。当然，它看起来相当完美，但是使用起来有很大的问题。首先需要适配刚上车的分屏界面，每个屏幕显示的信息都不一样，顶部是多媒体，底部是车辆信息。
优点：屏幕分辨率高，显示信息丰富，科技感高。缺点：下方车辆信息屏点击灵敏度不高，单位触摸面积小，容易误操作，反射严重，采集指纹。总的来说，这两个屏幕的技术远大于实用性。
星脉的长度比揽胜运动版短39毫米，运动的车身使其比揽胜运动版短95毫米。但即便如此，在对比乘坐情况后，我发现后排的空间几乎和交通工具里的空间一样，只是坐姿稍微低一点，座椅下垂更多。这种表现是可以接受的。
遗憾的是，被线条逐渐收窄的尾部空间明显压缩，横向短，高度低，完全没有达到同级别的标准水平。不强调实用性，但是电动尾门的开合角度真的很大。
奇瑞Tiggo 7
回顾2017年整个SUV市场，热度并未降温，作为国家脸面的自主品牌也逐渐从单纯迎合市场转向精品打造模式。哈弗H6、吉利博越、荣威RX5等爆款SUV简直是层出不穷，让整个市场百花齐放。今天就来说说一直坚持积极研发的奇瑞汽车，以及经过38次升级改造后正式发布的最新爆款SUV——2018 Tiggo 7。
早在去年，我就已经测试过现在的Tiggo 7两次了，一次是为了厂商的试驾会，一次是为了和约伯的对比评估。当时良好的驾驶体验让我预测，Tiggo 7将突破万辆大关，成为SUV行业的小网络。然而，奇瑞的超车动作，并不仅限于此，似乎很激烈。2018款Tiggo 7的中期改款可以说是耗尽了野性的力量！
获得红点奖的Tiggo 7概念车，打破了很多常规SUV量产后的思维。2018款车型的中期改进更全面地还原了概念车的感觉。3354车型除了保留了“Life in motion”透网霸气的前脸外，还升级了下唇镀铬和雾灯、时尚的星进气格栅、颜色统一的一体式外壳、全镀铬门把手，以及更强更现代的排气车型3354，可以说都将2018款Tiggo 7的气质提升了几个档次。
对比目前Tiggo 7手机装不下的浮动中控系统，2018款Tiggo 7终于发现装了储物格，这还不够。后排新的双USB充电口下方有放置手机的地方。这些储物空间的改造，必然与更换电子泊车后节省的空间有关，但有时候一些细微的改变，可能正是赢得人们芳心的地方。
此外，主副仪表显示和造型的提升，座椅舒适性的升级，以及新增的中控推拉帘、涂塑仪表盘、吸塑门护板、后顶灯等设施，都是10万级SUV难以呈现的。我们只能说，2018款Tiggo 7这一次给出的不再是简单的性价比，而是追求细节的体现。