如今，这个社会有各种各样的汽车款式，如智能、电力、能源等。有多少朋友知道汽车本身的知识？相信很多朋友不会太关注这些，所以边肖收集了一些关于汽车的常识与大家分享。希望对你阅读有帮助。
在悍马的重生中，直到5月20日才计划全面亮相，但通用汽车公司总裁马克雷斯(Mark Reiss)在向投资者演示时开始透露钣金的内容。他还证实，不出所料，新的电驱动系统将帮助其他品牌进入电动汽车和皮卡领域。
“当我们进入市场时，我们将提供一、二和三种电机版本，它们提供不同的范围、不同的性能和不同的价格，以适应可能在任何地方的客户。如果客户需要基本包装，我们会提供。如果客户想要真正的越野能力和牵引能力，我们也将拥有。”鲁思声称。当然，这没什么，但这足以让我开始填充拼图。
读茶显示，入门级悍马将提供两轮驱动，而中级和顶级版本将受益于全轮驱动。在这种情况下，两轮驱动几乎肯定意味着后轮驱动，因为我无法想象悍马会把一辆带有前轮驱动的坚固卡车推向市场。像目前使用的大多数电动汽车一样，所引用的独特电机将位于后轮轴上方。
解码两个电机版本很容易；通过在前轴上安装第二个电动机，GMC可以在所有道路上为驾驶员提供全轮驱动。设置三个电机有点棘手，但可以合理地假设，它将包括一个负责旋转前轮以使其移动的电机，以及一对分别连接到一个后轮的电机。在这种配置下，悍马将在三秒内从零冲刺到60。
GMC悍马拖车
Reuss简短地谈到了悍马的锂离子电池组。它将直接位于乘客舱的下方，并且正在被开发为尽可能模块化。想象你最喜欢的巧克力棒-然后停止流口水。这是基本包。让它变小就像从条形图中捕获一行方块一样简单(但并不美味)，如果需要，您可以添加两个。而且基本格式和构图保持不变。这个想法适用于悍马电池。GMC将根据需要通过添加或移除电池模块来提供不同的电池尺寸，因此它将满足那些不介意牺牲续航里程和性能来购买廉价卡车的买家。
GMC将在5月份发布更多关于悍马EV的详细信息(如其范围和价格)，首次交付时间定在2021年秋季，这意味着它将被标记为2022款车型。当它走上正轨时，它将作为通用汽车制造的第一台现代电动皮卡脱颖而出，但肯定不是最后一台。Reuss解释说，正如预期的那样，传动系统将在未来几年为其他车型提供动力。
他强调：“我们将拥有完整的电动汽车阵容，包括(悍马EV)及其稳定器。”
下一步是什么？你的猜测和我的一样好，但我的钱花在了更多以工作为导向的皮卡上，雪佛兰鼻子上的领结标志象征着我。它将被定位为福特计划在2021年发布的电动F-150的竞争对手，它将比GMC悍马更便宜，因为它将成为更主流的车型。底特律还在讨论制造新的第五代凯迪拉克凯雷德的电池驱动版本。