导读如今，这个社会有各种各样的汽车款式，如智能、电力、能源等。有多少朋友知道汽车本身的知识？相信很多朋友不会太关注这些，所以边肖收集了
如今，这个社会有各种各样的汽车款式，如智能、电力、能源等。有多少朋友知道汽车本身的知识？相信很多朋友不会太关注这些，所以边肖收集了一些关于汽车的常识与大家分享。希望对你阅读有帮助。
据悉，像i30 N这样的前轮驱动系统原本是有望使用的，而面向性能的Kona规格将会得到全轮驱动系统。微跨界车，其2.0 T-GDI遮光罩下覆盖动力，也将采用Veloster n中的双离合变速箱，配备六速手动驱动。
韩国汽车博客就是这个信息的来源。从更大的角度来看，湿式离合器变速箱选项和AWD似乎足以满足像Kona N这样的车辆的需求。不久前，现代澳大利亚的一名顾问让它溜走了。当被问到i30 N的变化时，“Kona的后螺栓插对了”。
值得注意的是，这款2.0升涡轮增压发动机可以在2020款i30 N和Veloster N中选择，250 PS和353 Nm是库存规格的额定值，而Performance选装件最高可达275 PS，扭矩相同。
现代汽车将在Kona N同时提供两个版本的2.0 T-GDi，这显然是不言而喻的，但问题是，前轮驱动会显示在菜单上吗？无论未来如何发展，现代汽车都将面临这一领域的激烈竞争。
虽然德国竞争对手被归类为紧凑型跨界车，但科纳的长度为4，165毫米，而大众的T-Roc并不太落后。与高尔夫R一样，T-Roc R将300-PS涡轮增压四缸发动机与4Motion全轮驱动和七速DSG变速箱相结合。
有了这个硬件，大众可以在4.9秒内以100公里/小时(62英里/小时)的速度射击，而Kona 1.6 T-GDi需要7.7秒。凭借全轮驱动和不同类型的双离合变速箱，科南将轻松弥合与T-ROC R的差距。
顾名思义，我们预计现代将在2021款车型上摆脱柯南的面纱。2020年7月