保时捷911GT3RS和旧GT3RS

时间:2021-12-11 02:22:47来源:
导读如今,这个社会有各种各样的汽车款式,如智能、电力、能源等。有多少朋友知道汽车本身的知识?相信很多朋友不会太关注这些,所以边肖收集了

如今,这个社会有各种各样的汽车款式,如智能、电力、能源等。有多少朋友知道汽车本身的知识?相信很多朋友不会太关注这些,所以边肖收集了一些关于汽车的常识与大家分享。希望对你阅读有帮助。

例如,今年早些时候保时捷提出911 GT3 RS的991.2版本时,与991.1车型相比,这一变化似乎微不足道,无法确定车主是否想改行。

保时捷911 GT3 RS与旧GT3 RS纽伯格林交通大通残酷

然而,当2019年模型纽伯格林登陆时,我们所有人都被踢出去了,因为NorHinard设法在6: 56.4被闪电击中了绿色地狱。

这一圈不仅迎来了Sub Sub 7俱乐部的520马力自然吸气机,还带来了其他值得注意的恶作剧。

一方面让新人比前辈提升20秒以上,同时也超过了918 Spyder(超级跑车需要6:57的速度才能完成任务,还记得吗?)。

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我们必须再次记住,升级20 hp只是冰山一角。其余的变化包括更粘的Pilot Sport Cup 2 R轮胎,Weissach Package和镁合金车轮带来的轻量化处理,以及悬架/底盘的变化。

好了,现在让我们做些改变,向您展示一个真实世界的比较,涉及一对Rennsport Neunelfers。

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我们说的鬼兵尽量新鲜,因为今天早些时候在名为DN20的田径比赛中,991.1和991.2 GT3 RS玩具被淘汰出擂台。

至于最重要的橡胶系数,991.2采用了上面提到的Cup 2 R的好玩的东西,而预翻新车型则配备了Trofeo R轮胎。

991.1 Porscha的驱动转移到了YouTube的视频描述中,并向我们介绍了Nordschleife的冒险,它就在下面的“Play”按钮后面等着你。

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