导读如今，这个社会有各种各样的汽车款式，如智能、电力、能源等。有多少朋友知道汽车本身的知识？相信很多朋友不会太关注这些，所以边肖收集了
如今，这个社会有各种各样的汽车款式，如智能、电力、能源等。有多少朋友知道汽车本身的知识？相信很多朋友不会太关注这些，所以边肖收集了一些关于汽车的常识与大家分享。希望对你阅读有帮助。
当通用汽车在1月份推出雪佛兰Volt时，插电式混合动力车似乎再次变得重要起来。当然，Volt是概念车，与其说是插电式充电的展示架，不如说是各种电驱动系统的试验台。将丰田普锐斯变成插电式的售后套件已经存在多年。但是随着通用汽车计划制造两款插电式汽车——Volt，以及它的下一款土星Vue绿线——，这项技术看起来是最大的事情，因为混合动力汽车。
一辆插入式短跑车(顶部)可以获得20英里的无空气空气；一辆改装的普锐斯可以行驶31英里。
他们的电池可以通过汽车的汽油发动机或电网充电。插电式电池通常是锂离子电池，比标准的混合镍氢电池更强大，但完全充电需要几个小时。当电量耗尽时，该插件就像标准的混合动力车一样运行。
给一辆改装的丰田普锐斯充满电，电费增加了50美分左右，这款车的续航里程只有31英里。然后燃气发动机启动了。即便如此，一次100英里的旅行也会烧死不止一个女孩。汽油。听起来是一笔不错的交易，但是请记住，保修套件的价格高达10，000美元。
汽车制造商以锂离子电池的高成本为例。福特和丰田已经宣布了对插电式汽车的积极兴趣，但目前他们仍然坚持自己的混合动力汽车。戴姆勒-克莱斯勒目前正在测试其Sprinter交付车辆的插电式混合动力版本。也许有进步，但没有人做出生产承诺.通用汽车迈出了最大的一步，授予电池制造商一份为其土星Vue绿线生产锂离子电池组的合同。雪佛兰Volt更激进的设计，有燃气发动机，可充电电池，从来没有动力轮，将不得不等待。它需要一个400磅的电池，通用汽车估计最早要到2012年才能实现。