如今，这个社会有各种各样的汽车款式，如智能、电力、能源等。有多少朋友知道汽车本身的知识？相信很多朋友不会太关注这些，所以边肖收集了一些关于汽车的常识与大家分享。希望对你阅读有帮助。
中国品牌Byton透露了其第二款概念车：一款能够实现四级自动驾驶的电动车，未来四年将在英国上市。
该公司还宣布了其命名策略。拜顿的第一款车型是此前发布的电动SUV，名为M-Byte。然后是K-Byte轿车。由于汽车的普及，它将首先在中国推出。
两者将建立在相同的架构上，最终将由七辆MPV组成。
命名是品牌名称的演变，代表车轮上的字节。
虽然M-Byte SUV量产版已经亮相，但K-Byte完全处于概念阶段。
它在上海国际消费电子展上首次亮相。495万辆汽车的设计包含了传感器和摄像头，这是自动驾驶的代名词。LIDAR内置在a柱内，放置在车顶中央，实现四级自动驾驶。
Bayton的首席设计师Benoit Jacob解释说：“你不必隐藏传感器，但你绝对可以把它们放在舞台上。“这将确保汽车概念适合未来。”
概念车还拥有与SUV相同的“Smart Surface”动画前格栅、充满仪表盘的触摸屏和集成方向盘的平板电脑，这将与2019年的捷豹I-Pace相媲美。
百腾首席执行官卡斯滕布雷菲尔德(Carsten Breitfeld)称K-Byte是该车的“杰出新诠释”，这证明该公司已经做好了量产的准备。
他说，“如果你先制造SUV，然后在同一个平台上展示汽车，那么你就会真正知道如何使用平台技术。”
动力总成和电池续航能力尚未确定，但K型字节可能会获得与M型字节相同的选择：驱动后轮轴的268bhp电机和为每个车轴提供动力的468bhp电机，以提供四轮驱动。这将使它比捷豹I-Pace和特斯拉Model X 90D更具功能性，尽管Breitfeld坚持认为性能“不是我们品牌的差异化因素”。
在SUV中，锂离子电池在低功率状态下可提供248英里的续航里程，在顶级车型中可提供323英里的续航里程。
这是Byton今年1月在拉斯维加斯CES上宣布SUV概念时，第二次利用技术事件宣布SUV的概念。在上海举行的亚洲消费电子展(CES Asia)距离该公司新开业的南京总部和制造工厂不远，该工厂很快就能年产约30万辆汽车。
该公司在慕尼黑还有一个设计中心，在硅谷有一个软件开发办公室。
百腾最近又获得了中国一汽集团5亿美元(3.74亿英镑)的投资。布雷菲尔德表示，这将使该公司“比以前更有能力控制电池成本”——这是基本型号M-Byte预计零售价为30万元人民币(3.5万英镑)的一个主要因素。
巴顿的管理团队由宝马汽车公司前老板布雷菲尔德和英国菲尼迪前中国部门负责人丹尼尔克尔彻组成。它的管理团队还包括其他前宝马高管，以及前阿尔卑斯工程师、最近获得汽车奖的大卫特沃希。