2022 年将是福特 GT的最后一个车型年，Multimatic 的工匠生产了 1,350 辆汽车的最后一批。我们已经知道还会有一个传承版即将推出，福特利用今年的蒙特利汽车周来展示将向 1964 年原始原型致敬的车型。现在，福特 Performance 已经为明年推出了第二款 Heritage Edition，这是对英格兰 Alan Mann Racing 的致敬。在 1964 年成为欧洲工厂车队之前，这家位于萨里的赛车商店为福特汽车准备了蒙特卡洛拉力赛和环法自行车赛等比赛。 AMR 订购了五辆 GT40 MkI 赛车，配备了小型 289-ci V8，旨在磨练他们赢得胜利勒芒.福特在将焦点转移到由 427-ci 大块驱动的 GT40 MKII 之前只发送了五个中的两个，认为 289s 无法完成工作。
无论如何，曼恩对这两辆车都有自己的方式，用铝重新给它们换皮，设计了一个新的螺旋弹簧悬架，一个通过翻盖式后端进入的注油管，以及菲尔雷明顿的快速更换制动系统。叫AM1和AM2，曼进入了既轻巧GT40s穿着他的商标在勒芒24小时摩纳哥红色，金色和白色制服在1966年，领先的一个简要的咒语比赛有退休两辆车前。福特随后让 Holman Moody将这辆车改装成 427 MkII B 车型，但从未对其进行认证或参加比赛，然后让 Holman Moody 将 AM 1 恢复到其 Weber-carbed 289-ci 规格。那辆最初的双门轿跑车在圆石滩出现了几次最近，老板雷克斯迈尔斯拉草地上判断，并在2019年声音检查-第一次自1968年以来现在已经陈列古丁和公司已经把AM 1个弥补拍卖这一年的预售估计7 到 900 万美元。
附带说明一下，福特的工厂团队用 427-ci GT40 赢得了两次勒芒，并在 1967 年获胜后立即退役。然后约翰·怀尔创造了他自己的轻型 GT40 赛车，称为幻影汽车，由 289 立方英寸提供动力，并在 1968 年和 1969 年赢得勒芒。
AM 1 在其圆环中使用了 #16，这是新福特 GT Heritage Edition 参考的汽车，在尾翼下方涂有“16”。是的，如果福特一路获得 AM 1 荣誉并推出轻型 GT，那就太棒了，但这是梦想。回到地球上，期待活泼的喷漆工作和 3.5 升双涡轮增压 EcoBoost V6，具有 660 马力和 550 磅英尺的扭矩，类似于之前的 GT Heritage Edition。生产将在明年初的某个时候开始，我们等待关于有多少 Alan Mann 装置在路上的消息。