导读冬季，在上路前对汽车的零部件和总成进行预热非常重要。但即使在一辆加热良好的汽车上，发动机温度也经常急剧下降而没有明显的缺陷。为什么
冬季，在上路前对汽车的零部件和总成进行预热非常重要。但即使在一辆加热良好的汽车上，发动机温度也经常急剧下降而没有明显的缺陷。为什么会这样?让我们考虑一下主要原因。
车辆在行驶，发电厂的温度正在下降。汽车启动，发动机预热，但进入高速公路时，其温度急剧下降。这是因为尽管进行了预热，但发动机尚未达到其最佳温度，因此无法产生足够的热量来保持恒定温度。
该怎么办?散热器格栅应覆盖隔热材料，但距离散热器至少30毫米，不要完全覆盖，否则会产生相反的效果，电机会迅速过热。最好使用特定于模型的叠加层。为防止发动机失去热量，在达到运行标记之前不要打开炉子。
车辆静止，但冷却液温度正在下降。大多数情况下，原因在于热传感器出现故障。事实是，发动机冷却系统中有两个回路：小回路和大回路。小号不包括散热器。冷却液首先通过一个小回路，只有当达到一定水平时，它才会进入一个大回路。但是如果传感器工作不正常，由于读数不正确，仍然相对较冷的液体可能会过早进入散热器，使其无法达到最佳温度。