如今，这个社会有各种各样的汽车款式，如智能、电力、能源等。有多少朋友知道汽车本身的知识？相信很多朋友不会太关注这些，所以边肖收集了一些关于汽车的常识与大家分享。希望对你阅读有帮助。
在2018年广州车展上，捷途X70S的预售价格公布了，但在此之前，我对捷途X70有着深刻的了解。与X70相比，新车的定位更运动一点。让我们来看看它的真实特征。
1.出现
在设计方面，捷途X70S看起来非常和谐，同时细节处理得当，精致感保留得很好。此外，外观上还增加了许多实用的配置。网状设计与X70有些不同。新车的点阵式格栅与原来的水平镀铬设计相比，更注重设计。虽然设计不是特别惊艳，但绝对非常吸引人。采用相对平直的线条，凸显整车的力量感。尾部层次分明，没有花哨的设计。
2.内部装饰物
内饰设计相比X70有了很大的变化，整体外观更加精致，提升了不少好感度，但即便如此，设计的原创性和新颖度依然不尽如人意。悬浮式中控屏的采用提升了内饰的科技感，同时在用料和做工上都比X70好很多。按键的物理布局、一体式空调出风口等设计为内饰增添了不少科技感。同时物理按键手感还是不错的，阻尼也不是很松，很便宜。但是中控系统的运行还是有很大的提升空间，主要是反应有点慢。
3.空间
对于一款中型SUV来说，它的空间表现还可以，整体乘坐空间充裕，后排座椅靠背也支持角度调节，所以后排乘客的舒适性还可以。此外，它还支持第三排座椅的选择，因此在行李箱的两侧预留了水杯架。总的来说，空间足够日常家居使用。
4.动力方面
X70S只有1.5T涡轮增压发动机的一个动力，还有8AT和5MT变速箱与之匹配。147ps的最大马力看起来不错，但实际驾驶性能并不是很强。初期的加速感比较柔和，进入中后期后由于位移，整体动力输出不是特别猛烈。
总结：在设计方面，捷途X70S很有吸引力，在协调比例和细节处理方面都有自己的特色。相比X70，它的内饰技术有了很大的提升，但也不算太原创。浮动中控大屏配备了高德汽车地图、网络音乐、手机地图等常用功能。这对普通家庭用户相当有吸引力。
估计大家对比亚迪秦Pro DM已经很熟悉了。它在静态和动态方面都表现出色，给大家留下了很好的印象。但是，只有真正驾驶它的时候，才能感受到它独特的魅力，文章和图片的介绍也只能让我们对它有一个初步的了解。边肖最近有幸与它有了密切的接触。
1.出现
自从比亚迪聘请沃尔夫冈依格(Wolfgang Iger)担任设计总监以来，每一款比亚迪新车都有着抢眼的外观。采用最新的家族式设计理念后，秦Pro DM的外观更加帅气动感，其颜值在自主品牌中绝对名列前茅。当你绕着车走，你会发现它的车身比例非常协调对称。它使用漂亮的轮廓线条。同时，细节处理和搭配恰到好处。看起来非常自然悦目，没有任何突兀感。
2.内部装饰物
和外观一样，内饰也采用了家族式设计。整体风格与今年上市的新宋新唐相同。这个内饰设计还有一个非常好听的名字，叫做“星际拥抱智能座舱”。简洁大方的中控台一目了然，非常耐用。与此同时，配饰、材质、配色的搭配应用也有了显著的进步。12.8英寸中控触摸屏集成了车内大部分功能，如车辆设置、主动安全系统、空调系统、娱乐系统等。可以在这个显示屏上操作，非常方便。
3.空间
乘坐空间方面，秦Pro DM版也达到了同级别主流水平，180cm用户在前排找到合适的坐姿后拥有4指的头部空间；进入后排体验，腿部和头部边缘也表现不错。内部储物格的数量也很大，比如前排中央扶手箱和手套箱，储物空间一般都不错。相比秦Pro的汽油版，DM版的后备箱体积缩小了50L，只剩下450L，但实用性整体还算不错，只是内部高度小，有点美中不足。
4.动力方面
Pro DM版采用混动系统，由电动机和1.5TI发动机组成，最大马力154ps，峰值扭矩240Nm。前者分别为110kw和250NM，匹配的变速箱为6速双离合。系统整体乘坐舒适性很高，噪音很低。即使深踩油门，也只会有一些电流声。
总结：秦Pro DM加速性能突出，6.09s就能破百，远超同级别的其他车型。舒适的悬挂训练体现了高档次感的驾驶品质。制动性能和操控性也符合家用车的定位。总的来说，是一款实力相当的新能源汽车。