底特律— 全球历史最悠久，规模最大的电动汽车充电网络之一ChargePoint Inc 周四表示，将通过与Switchback Energy Acquisition Corp.合并进行交易，该公司的估值为24亿美元。
预计该交易将在今年年底之前完成，该公司将被命名为ChargePoint Holdings Inc.。纽约证券交易所的交易代码尚未确定。
路透社上周报道说ChargePoint和Switchback即将达成交易。Switchback是一家特殊目的收购公司(SPAC)，该公司于2019年7月的首次公开募股中筹集了3亿美元。
Switchback首席执行官Scott McNeill表示：“ 电动汽车充电行业正在加速发展，预计到2030年，充电基础设施投资将达到1900亿美元。” “我们相信(ChargePoint)将随着电动汽车行业的发展而继续发展其强大的市场地位。”
这笔交易将筹集约4.93亿美元的收益，ChargePoint将用其收益在北美和欧洲进行扩张。其中包括来自Baillie Gifford，Neuberger Berman Alternatives Advisors和其他机构投资者的2.25亿美元。百利·吉福德(Baillie Gifford)是电动汽车部门领导者特斯拉公司(Tesla Inc.)的最大股东之一。
ChargePoint首席执行官Pasquale Romano告诉路透社：“准备公开上市意味着您正在投资扩展现有平台，因为这个潜在市场非常大。” 。
SPAC是一家空壳公司，通常通过两年内的首次公开募股(IPO)筹集资金来购买一家运营实体。SPAC已成为公司(尤其是汽车技术初创公司)进入股市的快速途径，并已受到寻求与特斯拉高股票估值相呼应的投资者的欢迎。
与SPAC达成交易的其他电动汽车公司包括Fisker，Lordstown Motors和Canoo。电动和燃料电池汽车初创公司尼古拉(Nikola)被卖空者称为欺诈，并且看到其创始人辞职。
在进行SPAC交易之前，可运营但不拥有充电网络的ChargePoint已筹集了超过6.6亿美元的资金。
这家总部位于加利福尼亚州坎贝尔的公司成立于2007年，已经吸引了私人风险投资人和大型战略投资者的资金，其中包括戴姆勒，宝马，西门子股份公司和美国能源公司雪佛龙公司以及美国电力公司。
ChargePoint在全球(主要在北美)运营着超过115,000个充电端口，此前曾表示，其目标是到2025年将充电端口增加到250万个。
根据向投资者展示的幻灯片，ChargePoint去年的收入为1.47亿美元，并预测到2026 年将增长到20亿美元以上。它预计2024年的营业利润为8600万美元，高于2019年的净亏损1.33亿美元和2026年的3.4亿美元的利润。