CUPRA通过加入Extreme E系列作为ABT Sportsline团队的主要合作伙伴，将其体育遗产传递到今天。
这个雄心勃勃的品牌拥有卓越的赛车历史，加入Extreme E系列将把CUPRA在赛车运动上的丰富知识与电动赛车的新方法结合起来。
至尊E系列的路线是电动SUV的竞争产品，将于2021年穿越世界上最极端和最偏僻的角落。首批Extreme E系列将在五个自然环境中发生：北极，沙漠，雨林，冰川和海洋沿岸-在遭受气候变化破坏的地方。
“ CUPRA和Extreme E系列具有相同的雄心勃勃的方法，旨在证明电气化和运动性可以完美结合。这种合作关系推动了我们向电气化的方向发展，因为到2021年初，我们将拥有两种可通过网络充电的混合动力车型，以及我们的第一台全电驱动的汽车-CUPRA el-Born，它将在明年下半年投入生产，”他说。西亚特和库珀总统韦恩·格里菲思斯。
CUPRA进入Extreme E领域并不奇怪，因为该品牌一直在成功地扩展其能力。例如，世界上第一辆配备全电动CUPRA e-Racer的赛车“旅行”，带有四个单速电动机，总功率达680 hp。(500 kW)和960 N·m的扭矩以及容量为65 kWh的液冷电池有助于确定未来的赛车运动。
该项目帮助该品牌加深了对电气化方式的了解，而电动化已开始在乘用车系列中扮演越来越重要的角色。该公司现在在其产品组合中有一种通过CUPRA Leon网络进行充电的混合动力车，并将在2021年初由CUPRA Formentor推出(该混合动力车型还可以通过网络进行充电)：该车型将提供两种不同的版本，并将于明年下半年上市。阵容将包括CUPRA el-Born。所有汽车都将结合消费者渴望的个性和动力，享受持续的机动性。
极限E：奥德赛
CUPRA将作为赛车队的主要合作伙伴加入ABT Sportsline，并帮助组建一支由工程师和车手组成的团队参加这项电动旅程。Extreme E是一种基于性别平等的运动形式，因此车队必须有一名男车手和一名女车手。第一位这样的车手是“ e-大使” CUPRA，他是越野拉力赛的世界冠军和DTM系列冠军MattiasEkström。
“极端E是突袭和拉力赛的结合，比赛将在GPS路线的各种条件下进行。” Extreme解释说。“但是这种格式对于电动汽车的发展具有巨大的潜力，因为它使我们能够收集数据并接收有关汽车的反馈，尤其是有关软件和恢复问题的反馈。”
CUPRA参加Extreme E系列的原因不仅是希望在赛车运动中取得成功，而且还因为渴望利用在该品牌乘用车生产线中获得的知识，这将为驾驶员带来最佳印象并改善他们。此外，本届冠军赛是一个娱乐平台，可通过所有可能的渠道获得使用，从而促进品牌发展。
获得的独特知识可以在许多领域中使用：它们将显着提高乘车质量，动力传输，底盘设置和未来汽车的操控性。