导读 在保时捷卡宴E-混合动力和Turbo S的E-混合动力车已更新与变化中的更大，更强大的电池。德国跑车品牌宣称，将以前的14 1kWh锂离子电池换成
在保时捷卡宴E-混合动力和Turbo S的E-混合动力车已更新与变化中的更大，更强大的电池。
德国跑车品牌宣称，将以前的14.1kWh锂离子电池换成标准Cayenne货车和Coupe版本中的更节能的17.9kWh电池，德国跑车品牌声称，平均而言，SUV双胞胎的纯电动范围具有增加了多达30%。
这样一来，单单使用Cayenne E-Hybrid即可行驶的距离就增加了5公里，达到48公里，而超级快速的Turbo S E-Hybrid如今可通过电池供电的最大行驶距离为31公里，达到42公里。
与以前一样，在电动模式下，保时捷的时速可达135 km / h。
例如，在E-Charge模式下，汽油发动机现在仅旨在为电池充电达80%，而不是以前系统的100%。以前，充电一次超过80%既缓慢又效率低下。
通过降低总充电目标，该系统可以比以前更快地充电，并具有更高的效率，同时允许随时提供全功率。
同时，切换至Sport或Sport Plus，现在将更大的电池充电至最低电量。这允许混合动力系统以更高的充电功率为电池补充电量。
可选的家庭能源管理器还增强了家庭充值的功能，该管理器可以分析家庭的总能耗，以确定在不使本地电网过载的情况下可以产生的最大充电功率。
可悲的是，对于那些希望保时捷从电动SUV中抽出更多动力的人来说，Cayenne E-Hybrid的功率仍为340kW，而Cayenne Turbo S E-Hybrid仍然让人感到微不足道的500kW。