导读自2011年以来，沃尔沃一直使用德国西门子公司的电动机。例如，XC40充电电池SUV配备了法雷奥西门子eAutomotive合资企业的组件。同时，沃尔沃
自2011年以来，沃尔沃一直使用德国西门子公司的电动机。例如，XC40充电电池SUV配备了法雷奥西门子eAutomotive合资企业的组件。同时，沃尔沃正在自行开发电动机：哥德堡的实验室正在这样做，其类似物刚刚出现在上海。很快，将不再需要第三方电动机。
瑞典人展示了他们的EVC EFAD E400V7发动机的示意图，但没有谈论其特性和前景。沃尔沃将与电动机一起生产电池和电力电子设备，从而掌握新EV车型的所有三个“基本模块”。
上海实验室于10月开始运营。它的主要任务是为即将到来的SPA 2模块化体系结构创建电动机。
“通过我们自己的设计，我们能够将发动机的能效和舒适性提升到更高的水平，同时不断提高其性能，” CTO Henrik Green解释说(左上图)。
沃尔沃没有给出推出自己的电动机的时间表，但是到2025年，该品牌一半的销售额将来自电动汽车，另一半用于混合动力车，混合动力车也需要电动机。在母公司吉利的支持下，发电厂的生产可能在中国展开。如果公司当前的战略得以实施，沃尔沃将在2040年前将二氧化碳排放量降至最低并实现碳中和