导读 玛莎拉蒂前首席设计师弗兰克·史蒂文森(Frank Stevenson)赞扬了意大利品牌的新超级跑车MC20。史蒂文森(Stevenson)认为，两扇门在10分制下
玛莎拉蒂前首席设计师弗兰克·史蒂文森(Frank Stevenson)赞扬了意大利品牌的新超级跑车MC20。史蒂文森(Stevenson)认为，两扇门在10分制下的得分为7.5分–专家不喜欢设计的过度柔和和工程师对数字技术的热情。
最重要的是，史蒂文森对将玛莎拉蒂MC20做成两扇门的决定印象深刻-车顶的黑色，车身支柱，侧裙和引擎盖使您能够专注于“机身”。美国人还注意到机舱的细节，例如带有图形的座椅。
弗兰克·史蒂文森(Frank Stevenson)是汽车设计领域的著名专家。在该行业的三十年中，这位艺术家曾为福特，宝马，MINI，法拉利，菲亚特，阿尔法罗密欧和迈凯轮工作。史蒂文森最具标志性的作品之一是中置发动机超级跑车玛莎拉蒂MC12，这是MC20的意识形态前身。
通常，玛莎拉蒂MC20不会被视为具有攻击性的汽车，而对于超级跑车而言，它却是负号。史蒂文森认为，发型师本来可以使灯光变得更加熟练：记得带有原始回旋镖形后视镜的3200GT轿跑车就足够了。另一个缺点是内部的数字化。史蒂文森(Stevenson)认为，模拟控件更具吸引力，并且触摸板尚不能匹配“物理”键。
在接下来的五年中，玛莎拉蒂的阵容将增加十二种新车型，史蒂文森可能会对其中一款首发发表评论。事实是，Quattroporte正在为世代变革做准备，而美国人也参与了第五代轿车的外观。