导读尽管该紧凑型轿车已经发售一年多,但欧洲NCAP专家尚未测试起亚Seltos。同时,全球NCAP组织对印度SUV的基本配置进行了测试,将成人的保护等
尽管该紧凑型轿车已经发售一年多,但欧洲NCAP专家尚未测试起亚Seltos。同时,全球NCAP组织对印度SUV的基本配置进行了测试,将成人的保护等级评定为三星级(满分为17分,满分为3.03分),儿童的安全等级仅为2分(满分为49分)。人体被认为是“不稳定且无法承受负荷”,关于腿部空间也是如此。
可以看到驾驶员的头部保护足够,脖子的保护很好,驾驶员的胸部和膝盖的保护可以忽略不计,因为可以看到“仪表板后面的危险结构”。碰撞时,没有用安全带固定的儿童座椅(没有Isofix紧固件)没有留在原地。
公平地说,我们注意到一年前Seltos在澳大利亚的ANCAP测试中获得了五颗星。在那儿,他幸免于正面和侧面的撞击,被撞到推车上的一个柱子上,并对自动制动进行了测试。成人的保护率为85%,儿童为83%,行人为61%,安全系统的得分为70%。
在印度,基本HTE设备的价格为989,000卢比-安全设备只有两个安全气囊和ABS。-顺便说一句,与Seltos一起,两个新的印度掀背车-现代Grand i10 Nios和Maruti Suzuki S-Presso-通过了全球NCAP测试。第一个获得了成人和儿童的两颗星,第二个获得了一个甜甜圈。