保时捷的原始Boxster跑车以1993年银色的Boxster概念车为蓝本，该概念车强烈震撼了1955-56 550 Spyder。您知道吗，演员和帅哥詹姆斯·迪恩(James Dean)在遇到他的早逝之前，曾给它起绰号“小混蛋”吗?但是，保时捷并没有在550复兴中调情。之后Boxster的1997年出来后，德国汽车制造商推出了Boxster的550周年纪念版庆祝原跑车的50岁生日。后来，Boxster Spyder车型使550的精简型，轻型中置发动机跑车的想法得以延续。就在去年，就是这样：Vision Spyder概念。
您可能没有看到它，因为这是保时捷直到最近才公开的概念车和设计研究的大本营之一。但是，所有550种预期的功能都在那里：银色的油漆，坚固的挡泥板，居中的两座开放式驾驶舱。保时捷的设计师甚至将550厚厚地涂在车牌上，上面写着“ Little Rebel”(小反叛者)，这是对Dean的Rebel Without a Cause的致意，同时发动机罩上的复古百叶窗也很漂亮。
当然，Vision Spyder与您期望2019年的550令状差不多。我们认为这并不令人难以置信。现代的保时捷造型提示，例如全宽单杠尾灯，四角形的前进气口和引擎盖上的水平通风孔，都从当前的911正统中脱颖而出。但是，这一切都以一种简单，简洁的方式组合在一起-既有目的又极简，与原始版本相同，一直到低矮的无框挡风玻璃和简单的内饰。
前后左右有些偏斜的挡泥板顶峰有一些新颖之处，与以前的保时捷或任何当前的保时捷都格外令人回味，尤其是在后部，挡泥板在一条硬的垂直线处终止，您可以期望尾灯要。(仔细观察，后挡泥板后部处理几乎与保时捷其他中置发动机轻型车914的空白前端相似。)事实上，保时捷表示，它还回顾了保时捷550-1500 RS Spyder，这是赛车汉斯·赫尔曼(Hans Herrmann)驾驶的汽车在Carrera Panamericana中获得了一级冠军1954年。这个灵感可能解释了尾部处理(类似于550-1500 RS)以及为什么保时捷添加了笼状的防滚架装置以确保安全-原来的550明显缺乏。同上红色的Mobil Pegasus标志和厚脸皮的“ 551”徽章和“ 131”编号，都比James Dean的Little Bastard所使用的原始550和130编号高1。