这是新的法拉利488GT Modificata。它是488 GTB的唯一赛道版本，旨在与迈凯轮Senna GTR和兰博基尼SCV12等竞争。
由于法拉利计划仅将Modificata出售给参加Competizioni GT和Club Competizioni GT赛车系列的车手，因此产量将非常有限。具体的生产数量尚待确认，但每个示例都将按订单生产。与其竞争对手一样，488 GT Modificata不符合任何赛车规则。取而代之的是，法拉利的工程师通过安装大量的底盘和动力传动系统调整以及一系列空气动力学附件，将汽车设计成尽可能快的速度，这在大多数国际汽联认可的赛车系列中都是非法的。
首先，法拉利将标准488的车身面板替换为碳纤维替代品，就像其488 GTE勒芒赛车一样。然后，法拉利彻底改造了488 GTB的空气动力学性能，安装了新的前分流器，更深的侧裙，更宽的发动机进气口，更强劲的后扩散器和适当大小的后机翼。
法拉利表示，空气调节可以在143英里/小时的速度下产生1000公斤的下压力-而且，由于升级不需要依靠巨大的后扰流板来产生这种压力，因此它们对汽车的整体阻力影响很小。
488 GT的驾驶室也进行了类似种族灵感的大修。这款超级跑车的皮革和铝制装饰件已被取消，取而代之的是一对Sabelt桶形座椅，赛车安全带，一个全防滚架和一个F1型赛车轮。但是，由于这不是完全成熟的赛车手，法拉利选择保留公路车的空调系统。
它由488 GTE World Endurance赛车中的双涡轮增压3.9升V8发动机改装版提供动力-尽管法拉利尚未就其产生的功率提供可靠的答案。我们所知道的是，该品牌的工程师已为该单元的ECU加载了新地图，从而将性能从600bhp提升至“大约700bhp”。
不过，我们对汽车的底盘了解更多。它具有从法拉利世界锦标赛赛车手举起的升级版Brembo制动器，以及与488 GTE勒芒赛车相同的悬架设置。购买者还将获得与当前488 GT3 Evo赛车相同的ABS系统。