这个法国品牌推出了2021车型年的旗舰跨界车。在国内，SUV失去了基本的柴油发动机，此外，该车型的内饰级别数量有所减少。
当前一代的雷诺科雷傲跨界车继续在“旧世界”市场上失去客户。因此，根据资源CarSalesBase的数据，该模型于2019年在欧洲销售，发行量为12,371份，比去年同期减少了35%。到2020年1月至10月底，SUV的销量下降了36%，降至6020辆。我们可以看到，SUV去年进行的更新没有帮助。显然，该公司也不希望当前的现代化，至少是在国内，因为在法国，可用版本的范围已经削减。顺便说一句，一个月前在韩国，Koleos兄弟以三星品牌-QM6出现。 (三星的汽车部门自2000年以来一直由雷诺所有;该公司与家用电器和智能手机的制造商长期以来没有任何关系)。
像韩国SUV一样，全球SUV现在在底部具有完全的LED大灯和照明灯，后转向信号灯是动态的，并且车身调色板得到了扩展。在Intense版本中，座椅可以用浅棕色皮革装饰，以及内部装饰用的新木饰。对于全轮驱动的Koleos，可以选装Hill Descent Control(山坡下降控制，以5至30 km / h的速度运行)。实际上，这里是所有新事物。同时，三星QM6在外观上进行了更多更改-“韩国”仍然得到了带有格栅形式的散热器格栅。
在法国，雷诺·科雷欧斯(Renault Koleos)发动机系列取消了容量为170 hp的基本涡轮柴油发动机1.7 Blue dCi，尽管它只是在去年才问世。因此，那里提供的2021年款SUV配备2.0 Blue dCi涡轮柴油(190 hp)和1.3 TCe汽油涡轮4(160 hp)。第一个电动机与X-Tronic变速器相结合，第二个电动机与七速EDC机器人变速箱配对。柴油Koleos完全是四轮驱动，而汽油则只有前轮驱动。