我的第一辆福特野马有4.6升V-8，五速手动和后轮驱动。我的下一个可能有两个电动机，一个单速全轮驱动。
全新2021年福特野马Mach-E是一款全电动，四门，电池供电的SUV，最终将具有480 hp的输出功率和634 lb-ft的扭矩。更重要的是，新的野马Mach-E将迫使世界重新考虑它所认为的野马。
它是两门性能的双门轿跑车还是由内燃驱动的敞篷车?还是四门性能的SUV有可能在自己的游戏中击败特斯拉Model Y?¿Porqueéno los dos?我认为这并不重要。这就是2021年野马Mach-E的出色表现，并对其铭牌进行了适当的致敬。
如果还不能立即发现，那么2021年的Mustang Mach-E与自2014年以来一直在销售的第六代Mustang几乎没有什么共同之处。新型Mustang Mach-E具有许多相同的样式提示，例如其类似RWD的破折号轴比，标志性的三杆式尾灯，甚至是车顶线，但仅此而已。
在这里涉入技术杂草很容易，但是要记住的重要事情是，野马Mach-E可以骑在全新的电动平台上，该平台可使用68 kWh可用容量的标准范围(SR)电池或可选的扩展范围(ER)电池，可用容量为88 kWh。标配单电机后轮驱动;双电机全轮驱动是可选的。
野马Mach-E的功率输出范围确实令人眼花，乱，车门上的徽章注明AWD为“ 4”，扩展范围电池为“ X”。其他装饰等级均未获得徽章。基本的RWD Mach-E Select和Premium SR型号可产生266 hp功率和317 lb-ft，并且可以带电行驶EPA估计的230英里。SR AWD型号具有相同的马力，428 lb-ft的扭矩和211英里的续航里程。野马Mach-E Premium ER RWD型号具有290 hp和317 lb-ft的扭矩，可以充电行驶300英里，而ER AWD型号则具有346 hp和428 lb-ft的扭矩，并具有270英里的续航里程。