导读 是的，您确实正确阅读了该标题。这是一辆保时捷911，目前与RM Sotheby& 39;s一起以1,695,000欧元(略高于152万英镑)的价格出售。当然，这不
是的，您确实正确阅读了该标题。这是一辆保时捷911，目前与RM Sotheby's一起以1,695,000欧元(略高于152万英镑)的价格出售。当然，这不仅是任何旧的911。这是一辆光荣的1973 Carrera RSR 2.8赛车手，其中只有49辆在此期间交付给客户。
2.7 RS公路车的引入使保时捷在1970年代初根据国际汽联的IV组规定对这2.8 RSR进行了认证。平缸六缸发动机可能只是略微扩大了一点，但它也有四轴承赛车凸轮，高压缩活塞和带有较大气门的双火花缸盖，功率相当出色，为300马力。
还有917个制动器，宽轮拱和那些现在具有标志性的Fuchs车轮，甚至在RS轻量化上也提供了碰撞饮食，这意味着整机重量仅为840kg。key
这个特别的RSR(底盘编号为9113600614)是由波多黎各赛车手Diego Febles发起的，他赢得了北美和中美洲的比赛。
RSR的第一场大满贯赛事是1973年的Daytona Finale 250 Miles，届时Brumos Racing已经进行了许多升级。Febles在比赛前就安装了这些装置，包括一个更大的油箱，一个通过引擎盖的快速加油装置，一个完整的防滚架和一个较深的前挡风板。他整体排名第24。
Febles在此RSR中的最后一场比赛是1975年的Sebring 12 Hours。为此，2.8升级到3.0 RSR规格，并配备了新发动机和鲸鱼尾翼扰流板。总体排名第八。
RSR与其最近的所有者一起已完全恢复，并恢复为出厂时的2.8规格，尽管RM表示(如果您尚未花足够的时间在汽车上)，您还可以协商购买3.0 RSR发动机。哦，红色的保险杠是70年代Febles的主意–我们是忠实拥fans。