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斯巴鲁如何使下一代WRX和STI成为有史以来最轻的版本

时间:2021-01-01 14:08:35 来源:

下一代2022年斯巴鲁WRX和STI将推动性能和技术界限的发展,并且可能比当前的跑车轻。斯巴鲁的工程师将从第二代BRZ翻开一页,像其后驱稳定器一样减轻新型WRX和STI的负担。

在新跑车的新闻稿中,美国的斯巴鲁(Subaru)表示,它通过用铝建造BRZ的车顶,挡泥板和引擎盖来减轻重量。斯巴鲁说:“在车顶,前挡泥板和引擎盖上使用铝可以最大程度地减少大型发动机的重量,并增加了结构性改进,以提高碰撞安全性。”

最近的报道称,斯巴鲁将使用BRZ的FA24 2.4升Boxer发动机,但WRX和STI则配备了直接喷射涡轮增压版本。一些消息人士说,STI可以抽出近400马力。

斯巴鲁(Subaru)吹嘘其轻巧的设计提高了BRZ的安全性,而高性能的风扇则关心全新的WRX STI的速度和操控特性。斯巴鲁表示:“此外,它(更轻的重量)有助于优化重量布局并降低重心,从而提高车辆的灵活性。”

斯巴鲁还提到了新跑车使用的高强度钢。寻找Subaru对下一代STI做同样的事情。斯巴鲁写道,它将获得更多的铝制车身零件,并在BRZ中获得“ A,B和C立柱的高强度钢,使它们既薄又结实”。下一代2022年斯巴鲁WRX和STI将推动性能和技术界限的发展,并且可能比当前的跑车轻。斯巴鲁的工程师将从第二代BRZ翻开一页,像其后驱稳定器一样减轻新型WRX和STI的负担。

在新跑车的新闻稿中,美国的斯巴鲁(Subaru)表示,它通过用铝建造BRZ的车顶,挡泥板和引擎盖来减轻重量。斯巴鲁说:“在车顶,前挡泥板和引擎盖上使用铝可以最大程度地减少大型发动机的重量,并增加了结构性改进,以提高碰撞安全性。”

最近的报道称,斯巴鲁将使用BRZ的FA24 2.4升Boxer发动机,但WRX和STI则配备了直接喷射涡轮增压版本。一些消息人士说,STI可以抽出近400马力。

斯巴鲁(Subaru)吹嘘其轻巧的设计提高了BRZ的安全性,而高性能的风扇则关心全新的WRX STI的速度和操控特性。斯巴鲁表示:“此外,它(更轻的重量)有助于优化重量布局并降低重心,从而提高车辆的灵活性。”

斯巴鲁还提到了新跑车使用的高强度钢。寻找Subaru对下一代STI做同样的事情。斯巴鲁写道,它将获得更多的铝制车身零件,并在BRZ中获得“ A,B和C立柱的高强度钢,使它们既薄又结实”。

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