导读自己设置可调节的悬挂装置不仅比看起来困难。很难。平均悬架的几何形状有十多种不同的输入，所有这些都会对汽车的驾驶方式产生重大影响。一
自己设置可调节的悬挂装置不仅比看起来困难。很难。平均悬架的几何形状有十多种不同的输入，所有这些都会对汽车的驾驶方式产生重大影响。一次错误的调整可能意味着几秒钟的赛道浪费时间，或更糟糕的是，汽车无法预测。
一个坐在摩托车上的人：汽车的悬架设置中有许多不同的可调输入。 这是使它们一起工作以使您更快的方法。©Marshall Pruett 汽车悬架装置中有许多不同的可调节输入。这是使它们一起工作以使您更快的方法。
幸运的是，新罕布什尔州O'Neil拉力赛车队的赛车专家汇集了一段综合视频，解释了汽车悬架的各个方面，每个部分的作用以及如何调节会影响汽车的性能。
奥尼尔车队的怀亚特·诺克斯(Wyatt Knox)处理了诸如弹簧刚度，行驶高度，冲击压缩，回弹，对齐和轮胎气压等问题，并确保解释了每个拼图的安装方式。他甚至解释了集会的设置如何不同从一个公路赛车。
该视频可能有些冗长，但是我们有种让您满意的感觉。而且，如果您有可调节的悬架，则必须注意。