导读 保时捷Taycan的另一种新车型已经宣布，但它不是旅行车式的Cross Turismo车型。不，由于Taycan的受欢迎程度而被推迟。最新的美国Taycan车型
保时捷Taycan的另一种新车型已经宣布，但它不是旅行车式的Cross Turismo车型。不，由于Taycan的受欢迎程度而被推迟。最新的美国Taycan车型降低了保时捷电动汽车的入门价格。
周二，这家德国汽车制造商宣布2021年保时捷Taycan后轮驱动基础车型加入美国阵容，包括目的地在内的售价为81,250美元。
除了价格便宜之外，保时捷Taycan的基本版本是美国产品线中唯一的后轮驱动车型。由于从汽车前部去除了约200磅的重量，这将改变设定基准的电动汽车的行驶动力。
后轮驱动Taycan具有与更昂贵，功能更强大的Taycan 4S相同的79.2和93.4 kwh锂离子电池组选件，并且可以分别以225 kw和270 kw的速率充电。
后轮电动马达与全轮驱动4S车型共享，并带有600安培的逆变器和2速变速驱动桥变速器。较小的电池组可提供402 hp和254 lb-ft的扭矩，而较大的电池组可将输出增加到469 hp和263 lb-ft的扭矩。