当被问及马自达是否将新产品的工程开发工作外包给外部团队时，Bhindi说：“那不是我们的计划，不是。”
这意味着澳大利亚马自达ute的开发路线与Toyota HiLux Rugged X和Rogue相似，后者由Toyota Australia内部处理，与其他与当地工程公司合作制造的竞争对手车型形成鲜明对比。
其中包括由Premcar开发的Nissan Navara Warrior(将很快根据最新系列进行升级)，以及即将推出的Walkinshaw集团旗下的大众Amarok W580，首批产品在五分钟内就在网上售罄。
马自达(Mazda)版本与进行全面澳大利亚设计和开发的福特Ranger Raptor一起，将充分利用客户对性能强劲和/或扩展了随身携带能力的高端一吨皮箱的需求。
它准备以约70,000美元的价格进入马自达BT-50系列的顶部，并有望配备一些马自达本地设计的配件，包括钢制前杠和打击板，以及悬挂升降机，运动杠，新车轮，越野轮胎和少量内饰升级。马自达透露，马自达BT-50旗舰级强悍卡车版本正在其澳大利亚总部研发中，这台绝密的双驾驶室轿车将与当地开发的丰田HiLux Rugged X，日产纳瓦拉勇士和大众Amarok竞争W580。
在现阶段，细节很稀缺，马自达尚未对新的形象领先的ute命名，但它可能会采用日本品牌的新“ GT SP”命名惯例作为旗舰车型。
当马自达澳大利亚董事总经理Vinesh Bhindi向媒体发布有关目前正在开发的旗舰BT-50双驾驶室ute的消息时，几乎无法抑制他的激动。
Bhindi在更新的马自达MX-5的发布会上说：“我们也在不久的将来针对BT-50进行一些特殊的工作，但是今天还不是讨论这些细节的日子，所以请保持关注。”独特的澳大利亚GT RS版本)和CX-9。
马自达的本地老板随后向汽车销售商证实，新的BT是在内部设计和开发的，只能在澳大利亚销售。