导读 大众汽车的ID 3电动汽车(EV)到2020年结束，成为欧洲第二大畅销汽车，即COVID-19，导致全年市场下降25%，是自1993年以来的最差结果。ID 3掀
大众汽车的ID.3电动汽车(EV)到2020年结束，成为欧洲第二大畅销汽车，即COVID-19，导致全年市场下降25%，是自1993年以来的最差结果。
ID.3掀背车在12月份仅被大众高尔夫掀背车售出，因为特斯拉的Model 3 EV上个月在该地区的畅销书排行榜上名列第三，这导致Jato Dynamics分析师Felipe Munoz认为注册结果开始证明“欧洲正在为电动汽车革命做准备”。
Jato的27个市场数据显示，尽管人们对替代燃料汽车(AFV)的普及持乐观态度，但12月份全欧洲新车注册量同比下降3.8%至1,212,858辆。
结果使受COVID-19冠状病毒大流行影响的全年总注册人数下降了25%，至11,941,633单位。
尽管跌幅比英国2020年的29.4%下滑要小一些，但这是自1993年以来最大的新车注册结果，当时1993年有1,182万辆汽车进入市场。
Jato Dynamics年度新车注册数据Munoz说：“虽然该行业在2019年最后几个月已经显示出下滑的迹象，但COVID-19大流行加速了这些现有趋势-将市场推向前所未有的环境，处于禁闭状态的消费者无法购买车辆。”
Jato报告说，12月注册减少是由于意大利，法国和英国的SUV出现两位数下降。
上个月，SUV的市场份额与2019年12月的结果相比有所下降-百分比从41.7%下降至40.2%-注册数量总计487,560辆，下降7.2%，而紧凑型SUV下降了11%(最大细分)。
Munoz说，SUV销量连续几个月的增长总是很可能“趋于平稳”。