纳兰汽车(Naran Automotive)透露，买家将有能力为其即将推出的1,034bhp前置引擎超级跑车指定规格。它被称为Celare Pack(来自拉丁语，意为“隐藏或隐藏”)–它是一种可拆卸的气动装置，可使汽车产生比GT3赛车更大的下压力。
Naran Automotive表示，其新的航空套件可以由其工程师“在20分钟之内”安装或拆卸，从而使超级跑车可以快速设置以用于赛道或道路使用。该公司还将为套件提供碳纤维支架，该支架可在不使用时固定后机翼和机翼。
这些最新图像中的汽车仍然是渲染图，但Naran确认我们将在今年5月之前看到这辆成品车，并计划进行49辆样车的首批生产。一旦首批汽车制造完毕，它们将为McLaren Speedtail和Aston Martin Vulcan之类的汽车提供新的竞争。
但是，该公司已经制定了计划，计划进一步运行59款汽车，这些车将完全是其购买者所独有的，还有V12引擎模型和专注于越野的“ Safari”变体-所有这些都将在未来四年。
Naran Automotive给出了基本汽车的大约900,000英镑起价，但该公司计划提供广泛的定制选项，因此该价格很容易膨胀至160万英镑。
Naran汽车Celare套件-后部10
该项目由印度-津巴布韦商人阿米尔·纳兰(Ameerh Naran)资助。他得到了捷豹 路虎前工程师史蒂夫·佩格(Steve Pegg)和汽车设计师Jowyn Wong的支持，后者以在Apollo IE上的工作而闻名。
Naran超级跑车：设计和底盘
与大多数超级跑车不同，Naran的发动机安装在前轴上，而不是安装在后轴上。但是，这是前中置设置，这意味着发动机位于前轴的后方而不是直接位于前轴的正上方，这将改善汽车的重量分布。
不过，对于刚起步的公司来说，要进行正确的设置是很困难的。因此，为了使最终的汽车尽可能可靠(并最大程度地降低开发成本)，Naran Automotive为该项目起草了BMW，重新设计并重新设计了德国公司的某些发动机，底盘和电气结构。
Naran的碰撞结构与BMW M8共享，尽管前底盘和副车架是为该项目专门开发的，允许发动机以前中置的方式安装。纳兰汽车(Naran Automotive)也借用了宝马的Can-bus网络，但该整车将具有独特的信息娱乐设置。
除了发动机的特殊位置外，Naran的设计还遵循传统的超级跑车规则，具有低鼻梁，喇叭形腰腿和巨大的后翼。该公司还说，汽车的大部分车身是由碳纤维和天然亚麻的混合物制成的，这有助于使路边重量保持在1,500公斤以下。