梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)已发布了其全新的梅赛德斯-迈巴赫S-Class的全部细节，该S-Class旨在挑战劳斯莱斯Ghost和本特利飞驰(Bentley Flying Spur)。
现在已经在德国开始销售，最基本的2021 Mercedes-Maybach S 580 4MATIC的价格已经确定从165,565欧元(A258,000美元)开始，到旗舰V12动力车的217,323欧元(A340,000美元)开始。 S 680 4MATIC。
这两款车型都提供了出色的性能，甚至配备了梅赛德斯-AMG的M176双涡轮增压4.0升V8的“基础” S 580均可产生370kW / 700Nm的强劲动力，并通过汽车制造商的EQ Boost轻度混合动力技术得到了增强。
据说后者的48伏启动发电机在硬加速下可进一步增加15kW / 200Nm的升压，并允许惯性滑行和更快的启停重启。
Hofele HG 63 Limitless将G-Wagen发挥到极致Hofele HG 63 Limitless将G-Wagen发挥到极致
梅赛德斯-迈巴赫说，尽管尺寸很大，但通过九速自动全轮驱动系统行驶的S 580 4MATIC仍可平均行驶10.2升/ 100公里，同时排放233克/公里的二氧化碳。
这令人印象深刻，但是如果您追求极致的豪华驳船体验，那么您必定会被S 680 4MATIC提供的强大动力和性能所吸引。
S 680继承了上一代梅赛德斯AMG S 65的M279双涡轮增压6.0升V12的开发成果，可产生450 kW的强劲功率，并具有惊人的900Nm扭矩峰值-且无需使用任何奇特的混合动力技术。
这足以摆脱S 680强大的路缘重量(未公开)，并使迈巴赫在短短4.5秒内从静止状态加速至100 km / h，然后在其250km / h最高速度后不久便达到顶峰。
V12的惩罚性措施已经不再在核心S级产品系列中提供，在那些平均油耗仅为13.3升/ 100公里且二氧化碳排放量高达305克/公里的泵上，人们感觉到了这种惩罚。
后来，梅赛德斯-迈巴赫还将推出一种效率更高的插电式混合动力版，据传该产品将直列六缸汽油，电动机和大型电池结合在一起，可提供约100公里的纯电动行驶里程。
像S级轿车一样，迈巴赫S 580和S 680都具有后轮转向功能，标准系统能够旋转至4.5度。还提供了带有10度后转向的选装系统，该系统可能会受到那些为最大机动性而生活在城市中的人们的欢迎。
肉体上，很难将梅赛德斯-迈巴赫误认为普通的S级车-尤其是因为旗舰豪华轿车配备了新的格栅，定制的前保险杠和一对不与普通大奔驰车共享的LED大灯。
如果您真的想宣传自己的财富，业主还可以选择两色调的油漆工作。
尽管坐在已经拉长的S-Class平台的长轴距版本上，工程师们仍将两个车轴之间的距离进一步延长了180mm，以释放后排乘员的额外空间。
增加的房间允许将一对可电动调节的躺椅引入机舱，该躺椅不仅可以折叠成近乎平坦的状态，而且还具有按摩腿/脚踏板的功能。
在后排，乘客获得了自己的11.6英寸信息娱乐系统，该系统可用于浏览互网或看电视。