该电源的一级方程式平衡肯定已经从汉密尔顿转向马克斯·维斯塔潘。
昨晚的法国大奖赛证明了这一点，当时红牛赛车手从杆位发车，然后超越了他的梅赛德斯-AMG 对手，获得了令人难忘的胜利，让他在 2021 年的冠军争夺战中保持领先。
Verstappen 和公牛队之前在摩纳哥和巴库赢得了胜利，但这些都是街头风格的球场，预计今年赛季初的弱队会受到青睐。
赛道保罗里卡德是老派，快速和开放，梅赛德斯预计会以轻松(ish)的胜利进行反击。
维斯塔潘在最后一圈超越汉密尔顿
但与队友塞尔吉奥·佩雷斯(Sergio Perez)并驾齐驱的是维斯塔潘(Verstappen)，以牺牲本茨的尾炮手瓦尔特利·博塔斯(Valtteri Bottas)为代价获得了领奖台上的最后一席之地。
丹尼尔·里卡多(Daniel Ricciardo)表现出更好的状态，为迈凯轮获得第六名，尽管他仍落后于队友兰多·诺里斯(Lando Norris)一位，但法拉利被淘汰，只能在第 11 和第 16 位落后回家。
“赢得这场比赛是一项了不起的团队努力，在这样的赛道上登上双人领奖台确实表明了每个人都付出的努力，”维斯塔潘说。
“当然，我本来希望自己能跑到很远的地方，然后自己向前巡航，但在一级方程式中并不经常这样，我们今天真的必须为此努力。”
汉密尔顿在维斯塔潘在开场一圈滑出时受益，然后通常会巡航到旗帜，他正在寻找答案，因为他的对手通过提前停车然后超越他而从“底切”中受益。
“我们必须找到一些节奏，”汉密尔顿说。
“我们今天输掉的大部分时间都是在直道上，所以我们必须深入挖掘，尝试找出那是哪里，以及它是力量还是阻力，但总的来说，我们仍然有一个很好的包裹。”
这是车队的讽刺回应，该车队一直是 F1 涡轮混合动力时代的发动机，考虑到红牛的动力装置来自本田，并且在赛季末退出。