尽管供应持续短缺，但汽车销量在第二季度继续反弹。虽然许多公司尚未报告其 6 月和季度销售额，但行业的几位主要参与者在周四检查了他们的数据。
尽管全球半导体短缺导致库存紧张导致价格上涨，但低利率、政府刺激措施以及 大流行对私人汽车的偏好提振了的汽车需求。行业顾问 JD Power 和 LMC Automotive 表示，尽管折扣较小，但消费者仍在购买更昂贵的汽车，这提高了汽车制造商和零售商的盈利能力。
本田
保持强劲，只有本田飞度和RLX(均已停产)发布负面结果。到2021 年为止，HR-V、CR-V、Passport和Ridgeline以及 Acura ILX、MDX和TLX 的价格都上涨了 50% 以上。
Stellantis
在方面，几乎是全面的好消息。只有(又名死品牌行走)在第二季度关闭。绝对是在巡航，今年增长了 31%，销量超过 Silverado1500，并且接近 F 系列，让福特大汗淋漓。
宝马
尽管一年前保持了大部分销量，但主流奢侈品牌的表现一直不错。2021 年全年，上涨了 51% 以上，仅上涨了 60%。
福特
电气化是一天的流行语，这里的野马马赫-E的销量超过所有以汽油为动力的野马结合。它远远不足以克服与芯片相关的大量库存短缺。仅 F 系列在 6 月份就下滑了近 30%，Explorer(-38%)、Escape(-40%)、Edge(-53%) 和几乎所有林肯也受到了打击。
丰田
报告称，第二季度全公司增长超过 70%，2021 年到目前为止增长近 45%。虽然三排汉兰达在 6 月份增长了 70%，但基本款增长略低于 6 %，表明大容量紧凑型的持续供应问题。
通用汽车
由于对其运动型多功能车的强劲需求，公布第二季度销量增长 40%，并表示这一趋势预计将持续到 2022 年。雪佛兰系列皮卡的总销量在第二季度增长超过 34%，近 10尽管芯片短缺，但该公司仍努力保持生产线开放，因此今年的百分比。
现代汽车
声称其在有史以来最好的 6 月销量也促成了第二季度的破纪录。现代汽车 2021 年的销售表中没有负面的车型，但 6 月份有不少车型下滑，包括Palisade，这可能是由于供应紧张。
起亚
同样大幅削减了之前的销售记录，标志着其上半年的最佳销售业绩……几乎所有产品的强劲销售。值得注意的是，福特和狮跑在其铭牌上创下了上半年的最佳销售数据，因为这家汽车制造商报告称，2020 年整体销量提高了 40%。
日产
报告了第二季度的显着反弹，其核心品牌增长了近 74%，奢侈品子公司罕见地增长了 11%，即使在 COVID 之前也苦苦挣扎。第二季度同样表现强劲，比去年同期增长 106%。
大众汽车公司
报告称，2021 年第二季度的业绩增长了 72%，主要是由于其两款 Atlas 变体的销量都大增，总销量超过了途观。大众的全年业绩同样强劲。
斯巴鲁
做了更多斯巴鲁的事情，第二季度增长了 20%，但警告说，其 6 月的销售受到持续微芯片短缺的影响。到目前为止，2021 年的销售额仍将增长 20% 以上。