Bolognese Raging Bull 以 574kW、355km/h 的最后一次欢呼签署了其 V12 驱动的 Aventador
经过长达十年的生产运行，兰博基尼通过最后一款 Ultimae LP780-4 版本为其令人喷火的 Aventador 旗舰车型进行了一次合适的送别。
愤怒的公牛将生产 600 辆兰博基尼 Aventador Ultimae LP780-4(350 辆双门轿跑车和 250 辆敞篷跑车)，然后在 Sant'Agata Bolognese 工厂生产，然后改用全新的 Aventador 继任者，这将成为该品牌首款采用的主流超级跑车混合动力系统。
这意味着 Ultimae 将是兰博基尼最后一款纯 V12 车型，同时也是佩戴 Aventador 徽章的最快、最强大的汽车。
对于 swansong 车型，Lambo 的动力总成工程师从笨重的 6.5 升自然吸气 V12 发动机中获得了惊人的 780 马力(574 千瓦)，0-100 公里/小时的加速时间为 2.8 秒，0-200 公里/小时的加速时间为 8.7 秒和Ultimae coupe 的最高时速为 355 公里/小时。
尽管 720Nm 的峰值扭矩直到 6750rpm 才会出现，但兰博基尼表示它已经优化了 VVT(可变气门正时)和 VIS(可变进气系统)以在整个转速范围内提供更多的咕噜声，以获得更好的低速响应和更容易驾驶。
新人将在本周末在英国举行的古德伍德速度节上首次公开亮相，但两周前，汽车销售人员在兰博基尼的圣亚加塔博洛尼亚总部抢先预览了这款车。
除了升级后的引擎外，Aventador Ultimae 还根据其限量版状态进行了大量调整。它采用与硬核Aventador SVJ相同的轻质钛排气管，再加上其他减轻重量的措施，使其能够轻快地减轻 1550 公斤(减去液体)——比现有的 Aventador S 轻 25 公斤。
根据兰博基尼的说法，悬架校准不像专注于赛道的 Aventador SVJ 那样极端，因为 Ultimae 被认为是一个更全面的包装，可以想象，可以用作日常驾驶员。它还放弃了 SVJ 的赛车座椅，取而代之的是更舒适的桶形座椅。