前端采用圆形大灯和垂直格栅板条，让人联想到某些吉普车型，带有雕刻精美的保险杠和宽大的车身覆层。
强健的箱形拱形可容纳结实的全地形轮胎，并赋予 X200 宽幅、激进的姿态。挡风玻璃是平的，并与方形车顶线相接，让人想起梅赛德斯 G 级等越野标志。
窗台上有更多的车身覆层，实用的主题通过一组重型车顶杆继续。车顶本身具有折叠帆布部分，类似于新路虎卫士可以指定的滑动织物车顶。
后拱突然结束，带有短悬垂和集成尾灯，而后保险杠具有与前面相似的切口和车身覆层。没有可见的备胎，但后挡板上的四个孔表明可以安装一个。
整体外观是一款具有复古感的硬朗、有目的的越野车，并以今年早些时候发布的双龙 J100 EV 概念车所展示的设计主题为基础。在谈到新的设计理念时，双龙的一位发言人说：
“'Powered by Toughness' 是一种设计理念，强调双龙对设计价值的重视。除了力量和现代的主题外，它有力地巩固了其长期存在的‘韩国能做’的信息，该信息在四次迭代中一直是 Korando 产品线的核心，可追溯到 1983 年的原始版本。”
对于未来的车型，双龙承诺使用“环保动力系统”，而J100已经被确认为全电动。X200 可能会效仿，并可以使用该品牌即将推出的专用 EV 平台。
2018年，双龙公布了为中大型SUV打造全新纯电动平台的计划。新平台上的第一辆汽车将于 2024 年进入展厅，这可能会与 X200 概念的最终生产版本保持一致。
然而，如果全电动，X200 有可能利用一个改装的内燃机平台，类似于支持该品牌 Korando e-Motion 的技术。
Korando e-Motion 是双龙首款全电动汽车，采用单台 187bhp 电动机，由 61.5kWh 电池供电。在 NEDC 测试周期中，这提供了超过 260 英里的范围。